3.三亿元交易量！这台法拉利250 gto再度更新汽车拍卖价！

  也是英国圆石滩汽车展，此次并不是新上市汽车，只是一款法拉利拍卖取得成功，并且更新了汽车有史以来的拍卖价钱，它的市场价做到了4840万美金，折合rmb3.三亿元！

  这台1962款法拉利250GTO变成了迄今为止被拍出来的最价格昂贵的汽车，这台法拉利250GTO拥有 让人印象深刻的跑车血系——在其二十世纪六十年代的比赛职业生涯中，它曾获得过一个全国冠军和一些关键比赛的总冠军，可是它从没被毁坏和恢复过。

  2000年，它被微软中国前执政官格雷格-惠顿（Greg Whitten）拍得，而本次，它又被一位密名顾客以4400万美金的落槌价交易量，在交纳过拍卖费后，它的市场价等同于4840万美金。

  法拉利250 GTO是250 GT系列产品中最取得成功的著作。它是一辆合理合法上单的跑车。250 GTO的技术性基本是250 GT Berlinetta SWB，SWB代表着短轮距的含意。GTO则代表着被准许可远途安全驾驶的性能卓越健身运动车型。

  250的含意取决于每升排气量所承载的立方分米标值。相较为基本版250 GT Berlinetta SWB，前车体、后叶子板及其后悬都历经全新升级设计方案。配置的柴油发动机来自于250 Testa Rossa，3.0升V12柴油发动机至大功率302大马力，最大扭矩转速330Nm，0-100km/h加快時间仅需5.8秒。

  车内饰十分朴素，这对减脂十分有益，因此该辆车就可以融合极低的车体自身重量及其很好的流体力学，促使该辆车在直长道上更快能够开到280千米/钟头。

  做为旧式汽车鉴赏家们最想要的經典车之一，法拉利250 GTO在1962-1964年间一共只生产制造了39台（在其中36台为早期车型，3台为中后期车型），目前这款车型的存在总数也是仅有小小多台。

  【车瘾手记】本次拍卖让车友们再一次看到了这新款车难以估量的使用价值，这款生产量稀缺且富有传奇色彩的法拉利250 GTO，之后的拍卖卖价能做到是多少呢？

  同月25号，此款车型在卡拉卡拉大赛（Terme di CaracallaCircuit）中赢得了罗马大奖赛冠军。从那个决定命运的时刻到现在，法拉利已在全世界的各项赛事上斩获了5,000多场胜利，由此成为了跑车界传奇。为了满足不断增长的市场需求，1969年恩佐·法拉利出售公司50%的股份给菲亚特集团（Fiat Group），1988年该比例增加到90%。}

  法拉利F12tdf 一款为诠释极致公路赛车理念而诞生的杰作。任何一款问鼎环法赛桂冠的跑车，都需要在具备挑战极限动力性能的同时，兼具稳定的操控表现以及出色的易用性，以此确保车手在每天数百公里的高强度赛程中，完美应对各种快速路段、蜿蜒道路以及正式赛道的严苛挑战。全球限量发售799台。}