更新三观！热血传奇名车法拉利250gto拍出三亿史上最高价

  不要在探讨某某某富商大牌明星二代们的名车多么多么贵了， 由于前不久的一个拍卖立即更新了你对较贵轿车的认知能力，一直被看中的一辆热血传奇名车《法拉利250GTO》前不久的拍卖中总算落锤确定，以4840万5000美金（约三亿rmb）价钱交易量，立即更新了人们拍卖史上散件产品最高价！

  ·《法拉利250GTO》是1962年～1964年间发布的超级跑车，除开凝结了那时候最大技术性以外，一共只生产制造了36台也是它使用价值暴涨的要因之一。

  ·而每一辆《法拉利250GTO》全是全球巨豪们眼里的小宠物，上一次的拍卖史上散件产品最高价3811万美元也是《法拉利250GTO》在二零一四年造就的，而私下直接交易的事例中有一辆《法拉利250GTO》乃至以5200万的价钱交易量过。

  1953年，乔克诺·克罗布担任首席工程师并改进了A6GCM。方吉奥、Gonzalez、Marimon、Bonetto和de Graffenried的加盟令车队实力大涨，并于1953赛季为公司赢得了几次重要胜利，其中包括方吉奥获得的意大利大奖赛冠军；事实上，方吉奥的玛莎拉蒂驶过最后一个弯道后超过了Ascari和法里纳的法拉利。玛莎拉蒂在1955年和1956年取得几次重要胜利，1957年方吉奥回归玛莎拉蒂并第5次获得世界冠军，这是他驾驶250F为玛莎拉蒂赢回的第一个世界冠军。}

  1974年，尼基·劳达（Niki Lauda）驾驶312 B3-74赢得了西班牙大奖赛，斩获法拉利在F1的第50场分站胜利。1974年是F1历史中非常重要的一年，是法拉利的重生之年，法拉利决定放弃各大国际赛事，专注于F1锦标赛。}