最快年底见 长城发布八款全新发动机

  　　 6月17日，长城蜂巢动力一口气发布了8款全新发动机，涵盖混合动力专用、氢动力发动机、合成燃料发动机等多种形式，其中一款2.0T发动机的热效率高达45%，非常值得期待。据悉，长城后续也会逐渐推出3.0T发动机等产品。

  ● 1.5L第四代发动机

  　　该发动机为混动平台专用，能适配长城柠檬平台，其拥有超高压缩比，能兼容多火花塞，热效率为41%，最大功率为110kW,最大扭矩220N·m，将于12月推出。

  ● 1.5L第五代DHT发动机

  　　该发动机采用蜂巢全新混动燃烧架构，使动力性和油耗达到了较好的平衡，其热效率为43%+，最大功率为120kW，最大扭矩240N·m，将于2022年推出。

  ● 2.0L第四代发动机

  　　2.0L第四代发动机将于2022年推出，该发动机在技术上应用了电子水泵、米勒循环、低压EGR、VGT增压器和高能点火等技术，热效率可达41%，最大功率为160kW，峰值扭矩为340N·m。据悉，这款发动机是为了满足中大型车辆的高动力性能而打造的。

  ● 2.0L第五代发动机

  　　该发动机搭载可变排量机构、高瞬态响应驱动方案，兼容高效率高充量的燃烧系统等技术，其热效率达到43%+，最大功率160kW，最大扭矩340N·m，预计2023年推出。

  ●2.0L极致动力发动机

  　　2.0L极致动力发动机将于2023年推出，其最大功率可达260kW，峰值扭矩为450N·m，热效率为42%。采用可变排量机构、高瞬态响应的驱动方案、兼容高效率高充量的燃烧系统以及宽域高效率增压系统和机油喷射抑制爆震技术。

  ● 2.0T稀燃预燃室发动机

  　　该发动机专为中小型混动车设计，搭载高充量稀薄燃烧技术、可变润滑管理等技术，热效率高达45%，最大功率110kW,最大扭矩240N·m，预计2023年推出。

  ● 合成燃料专用发动机

  　　2024年，蜂巢动力将推出这款热效率为40%，最大功率90kW，最大扭矩230N·m的合成燃料专用发动机。据悉，合成燃料可以使用绿电，并兼容内燃机配套设施，并可弹性切换；同时合成燃料也可以成为无序能源的载体，使得汽车行业更加绿色。

  ● 氢气发动机

  　　2025年，长城将推出氢气发动机，其热效率为42%，最大功率为120kW，最大扭矩230N·m，搭载氢气专用直喷系统、高压耐腐蚀氢气供给系统等多项新技术。

  ● 点评：

  　　在这个人人扎堆新能源的时代，长城一口气连发八款发动机，无疑让我等“内燃机老粉”DNA大动。我们也能看到，长城的新发动机在热效率、经济性、动力性等方面均不输于日系和德系等老牌厂商，其使用的新技术也让人眼花缭乱。我们很高兴看到中国品牌能有这样的研发精神，让每一个支持国货的消费者能享受中国研发、设计和制造的新产品。关于这六款发动机的详细解读，请期待汽车之家后续的文章