在中国，要多少钱的车才能够被称作“豪车”？内行人：我讲的很客观

  在中国，要多少钱的车才能够被称作“豪车”？内行人：我讲的很客观

  现如今这一时期，最不缺少的便是豪车，好像新款奔驰、宝马五系、奥迪车这种全是著名豪车知名品牌，凯迪拉克汽车、兰博基尼、法拉利这种也全是全世界热销知名品牌，劳斯莱斯也是很多人求之不得的奢侈品。许多 男性也是以它为荣，今生较大 的追求完美便是有着一辆自身的劳斯莱斯，尽管它的款式很有时代风，但按耐不住它的知名度和整体实力，在现如今来看它早已不仅仅是一辆豪车那么简易了，它意味着的是颜面，是威望，是信誉，也是本身整体实力的突显。那麼就中国来讲，要多少钱的车才能够被称作

  内行人表示，豪车是没有很明显的定义的，尤其是现在经济发展日趋上升，人民的生活水准大幅度提升，手里的资金也更加宽裕的情况下。在几十年前，开一辆普通的桑塔纳就已经十分了不得，汽车也豪华得不得了，而现在普普通通的大家已经看不上眼，它自然也不能划分在豪车行列。想要知道在国内，多少价位的汽车才算豪车就需要先了解一下豪车的特点。

  一般豪车在外观上至少要大气上档次，车身长、宽也要有一定的标准，像是车轴距要在2.5米以上，车子的总长度要超过4.5米，宽度至少1.7米以上等。这样在整体的视觉效果上也会给人一种豪华感。其次就是在配置上，汽车的发动机装置要尽量高标准这就不用说了，在安全设施上也要完备，像是防抱死系统、安全气囊以及汽车安全辅助系统等也应该应有尽有。在内饰设置上，材料要高端，设备也要紧随时代潮流更加智能化、科技化，豪车的给人最直接的感受就是豪华、奢侈，豪车在总体的布局标准上可以有所差异，但整体的效果要好，各方面的讲究、搭配等都到位，这样才能达到豪车的标准。

  说了这么多，那国内对于豪车的价位又是怎么划分的呢？按照黄金分割比例划分，不含增值税，价值40万到八十万的算好车，价格八十万左右的汽车属于豪车，一百三十万左右的属于超豪车，二百万以上则属于超级豪车。具体的价格划分又是根据当地的经济发展状况以及汽车在整个领域的占比来看的，即使是价值四十万左右的汽车也能体验到豪车的感受，比如大众威然，沃尔沃s60l等。

  内行人表示自己说得已经非常客观了，现在的经济发展太迅速，即便是豪车只有不断追随时代潮流才能不断突破发展，保持永久活力。而且大众对于豪车都是没有具体的认知标准的，豪车的具体划分也有所差异，具体地要因情况而定。

  如今，奥迪虽然依然处在BBA的一线品牌之列，但上有奔驰、宝马的挤压，后有捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌的奋起追逐，奥迪已经腹背受敌。如果没有更大力度的改变和措施，奥迪将很难避免继续掉队的现实。}

  奥迪把自己的先发优势维持了几十年，但企业的竞争始终是一个综合性的长期的较量，随着2010年中国成为全球最大的汽车市场后，不仅一线豪华品牌奔驰、宝马，还有二线的凯迪拉克、沃尔沃、林肯、雷克萨斯等众多二线豪华品牌纷纷开始国产或加大中国市场投入后，并没有绝对护城河优势的奥迪，开始逐渐被对手迫近。而在此背后，既有品牌的因素，也有产品力的因素，还有奥迪面临的困境。}