可怜的法拉利599gtb，风头都被车牌抢了，这找谁说理去？

  精确而言，它是一辆法拉利599GTB，在二零零六年日内瓦车展上初次现身，599源于其发动机排量5999mL，GTB是Gran Turismo Berlinetta的简称。听说特性超过了在历史上一切一款法拉利批量生产车系，配用的6升12缸柴油发动机能够暴发出620大马力的输出功率，最高车速仅有令人震惊的3.7秒，时速超出330km/h。

  迫不得已认可，尽管过去这些年，但一直觉得599便是经典作品，到现在外型也但是时，唯一较为难堪的是和美国加州的、老款玛拉莎蒂很象，不清楚大伙儿有木有这种感觉。

  而今日你见到的天津市的这台599却不一样过去，仅因它这一“GTB599”的车牌，真是是没谁了。这一车加上这一车牌实在太美好了！想一想都有点儿可怜这台法拉利，风头都被车牌抢了，这找谁说理去？

  Coupe是玛莎拉蒂收编于法拉利品牌之后推出的首款产品，以作为3200GT型跑车的后继者。其外观造型由意大利设计师乔盖托·乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）负责设计，有着经典跑车的流线形体，同时又不显激进。玛莎拉蒂Coupe子弹头形的前大灯及与车身线条结合的透明灯罩覆盖；圆滑利落的发动机盖及收敛的车身腰部及腰线，给人以动力十足的感觉：以扇型尾灯取代了3200GT的窄条灯；保险杠位置得以降低，在提升安全防护的同时也降低了后备箱开口高度，使行李箱的容积增加。}

  2016年3月，法拉利中国与清华大学汽车工程系共同宣布建立全新战略合作伙伴关系，助力中国新一代汽车行业精英人才的培养与发展。法拉利中国将为清华大学每年级表现最优异的学生提供“法拉利奖学金”，以及前往法拉利实习的宝贵机会。}