地球上最独特的法拉利575gtz 5.7升v12柴油发动机 仅6台 使用价值1400万

  法拉利575 GTZ Zagato全世界仅有六台，最开始只打造出了一台，为深灰色车身，银白色顶棚，米白色车内饰。之后又增加生产制造了5台。是极其少见的轿车，基本上从没公布出面，使用价值200万美金（合1400万余元rmb）。

  二零零五年，日本汽车鉴赏家Yushiyuki Hayashi为了更好地庆贺法拉利250 GT Berlinetta Zagato发布50周年纪念，向Zagato设计公司表述了自身要想致敬经典，传奇更新的念头。Yushiyuki Hayashi这一念头触动了Zagato设计公司，也得到 了法拉利的批准，由Zagato设计公司担纲设计方案。

  一年后，融合了法拉利575M Maranello的车身及其法拉利250 GT Berlinetta Zagato的设计理念开展了再写作，便打造了与众不同的575 GTZ Zagoto。

  GTZ选用同样的色彩搭配上漆，获得了成千上万的赛事和上坡总冠军，并得到 了全世界最负盛名的汽车展的多种巨奖。

  Yushiyuki Hayashi个人收藏了在其中的2台，并最终又卖出了一台，售卖的那台为灰黑色车身，墨绿车内饰。

  GTZ的车身由Zagato內部设计方案，设计灵感来源于1959年250 GT环法自行车赛Zagato，根据法拉利575M打造出，选用全铝质车身，尤其是汽车底盘＃0515。

  外观上，575 GTZ Zagoto胆大地回朔了法拉利250 GTZ的设计语言，含蓄的线框笔走龙蛇一般激起了50年前的經典，长头的设计方案令身材曲线当然松驰，后面翼缘板出猛地凸起，给人全身肌肉的通快乐。浮夸且透亮的前格栅，及其后挡风玻璃险峻往上的结束也是Zagato代表性的定义设计风格。

  GTZ Zagato含有极大的弧型后保险杠屁股，绵软和光洁，醒目的椭圆型“ eggcrate”格栅，前保险杠任一端2个环形进风口，自然也有Zagato的标示双泡房顶。內部在改成手工制做的Zagato时，此车再次装饰设计了高质量的太妃糖皮革制品和很多菱形图案针线活。

  GTZ Zagato驱动力传动装置配搭515大马力的5.7升V12柴油发动机，最大车速达到320km/h。并根据平板式换档次序变速箱向后胎推送驱动力。

  法拉利599 GTB Fiorano是一款双座跑车，由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，在2006年日内瓦车展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello车型。599源自其发动机排量5999毫升，Fiorano是法拉利的测试赛道的名字。}