三大神兽之法拉利拉法

  今日大家先说三大神兽中市场价较贵的法拉利拉法

  法拉利LaFerrari(F70)是法拉利发布的一款旗舰超级跑车，于二零一三年三月在日内瓦车展初次现身，以替代Enzo Ferrari车系，仅限定499台，中国市场价2250万，刚一发售就被抢购一空。LaFerrari选用被称作HY-KERS的油电混合系统软件，一台6.3升V12自吸模块可輸出588KW的至大功率，电机单独輸出120KW驱动力，促使LaFerrari的协同功率达到708KW。LaFerrari的0-100km/h加快時间低于3秒，0-200km/h加快也低于7秒，0-300km/h更只需15秒，急速达到350km/h之上。LaFerrari有着非凡完美的性能主要表现、空气动力高效率及其安全性能，为超级跑车塑造了新的榜样。

  由于强大的性能，拉法也被常被称作马王。以后法拉利又发布了限定209台的敞篷版本的拉法，拉法常被车友赞叹不已的地区就是他的性能模式，在其中一个ESC-OFF方式常被称作身亡方式，在这里方式下，马王的所有电子产品可能所有停业整顿，此刻，上千匹大马力所有由你本人操纵，想要开个多快开多快，存亡就把握在你的脚底。

  那那样一辆车是否富有就能买呢？以拉法为例子，假如你要有着一台专业版的法拉利，标准也是十分严苛的，除开储蓄卡里有一连串的零以外，还必须以前选购过几辆车法拉利超级跑车，即便 那样还必须排长队，富有都不一定能买获得呢

  实际上详细介绍这种豪车并并不是为了更好地造成大伙儿的不适感，只是万一在大街上或是地下车位看到这种车，你能在盆友眼前显摆一番你的眼界和知识层面，也是一番非常好的爽味道，终究全部大中国也没有几个人开，就不容易存有哪些妒忌的。另一方面，这种豪车的专业知识，能够做为你的涵养塑造，实际上学小提琴也不一定是为了更好地在大伙儿眼前演出，学字画都不一定要竞拍卖出，这种豪车的物品也仅仅博君一笑而已

  2001年，法拉利再度获得世界双料冠军。法拉利车队的表现延续其上赛季的良好势头，以压倒性的优势再次斩获车队和车手两个冠军头衔。在全年17站比赛的第13站匈牙利大奖赛上，迈克尔·舒马赫获得在法拉利车队的第二个F1年度总冠军，拿下年度车手冠军头衔，帮助法拉利荣获车队总冠军，本赛季的车手冠军和车队总冠军均被法拉利收入囊中。}

  2003年，法拉利继续蝉联世界车手及制造商双料冠军。舒马赫再次赢得了胜利，在收官战中赢下了年度车手冠军头衔。这一赛季的赛车名为F2003 GA，英文缩写的GA旨在致敬于2003年1月逝世的乔瓦尼·阿涅利（Gianni Agnelli）。这款赛车以强大实力助力法拉利拿下第13个制造商冠军，也是连续第4次获得该冠军头衔。}