给你机遇，上千万的豪车给你选，你能挑选哪一辆，网民：全要了

  豪车一直是富豪们日常生活的一部分，为了更好地考虑富豪们的要求，可以入她们的法眼，全世界各大汽车制造商勤奋打造出顶尖豪华车，豪华车上面配用了许多 的高科技，而像劳斯来斯，宾利车，劳斯莱斯幻影等顶尖豪车，他们的市场价少则数千万，更多就是干万。

  倘若有一天你得了一辆那样上千万的豪车是不是你很开心呢？那么你会挑选下边哪一辆上千万的豪车呢？

  迈凯轮P1前面的车子脸的产品造型设计较为新潮，汽车引擎盖上边突起的线框展示出运动感，车大灯与宽敞的下导流板为一体式设计方案。是一款有着超出900匹大马力，最高车速仅用时2.8秒，急速被电脑上限制350km/h。

  迈凯轮P1的设计理念源自F1跑车，新车大量采用了空气动力学设计，风阻系数仅为0.34，同时，整车采用了被迈凯轮称为"单体笼"(Mono Cage)的碳纤维车体结构，大幅减轻了车重。但由于"单体笼"的车顶与车身是一个整体，所以迈凯轮P1不会推出敞篷版本。

  动力方面，迈凯轮P1概念车搭载的是一台M838TQ 3.8升的V8双涡轮增压发动机，最大功率能够达到814马力，通过KERS动能回收系统该车还可以获得162马力的额外功率，使得这款车的最大总功率达到976马力。

  法拉利LaFerrari(F70)是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车 ，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒，0-200km/h加速也少于7秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。

  LaFerrari的车身架构在设计初期就给法拉利的设计团队带来了挑战。当时的目标是在采用体积庞大的混合动力系统的前提下，实现理想的重量分布(59%的重量分布在后部)以及紧凑的轴距。

  车内则是全新设计的方向盘，集成了各种主要功能，换挡拨片更长、更符合人体工程学原理。独具特色的排挡座采用优美的悬挂翼式外观设计，其上排列着各种F1变速箱控制功能。整体内饰给人强烈的赛道气息，充满急速狂飙的魅力。不过其内部设计的确有点像法拉利F12。

  1996年，法拉利车队迎来技术革新的崭新时代。当年7月开始了全新法拉利风洞的建设工作, 在1998年，伦佐·皮亚诺(Renzo Piano)成功设计了法拉利风洞，新的风洞可以进行最高模拟速度接近250公里时速的1：2模型的测试工作，也可以进行最高模拟速度为150公里每小时的1：1实车测试，兼备实用性和欣赏性。风洞对于现代F1的作用越来越重要，时至今日，若想要将赛道测试数量降到最低，风洞成为一种必不可少的工具。F399则是第一个充分利用新风洞的产物，并在1999赛季成功赢得了制造商总冠军，风洞也成为了造就法拉利辉煌时代的关键元素。}

  2002年，法拉利推出了Enzo，这款跑车是F50的后继车型，按照之前两代车型的命名方式，这款车应该被称为F60，但为了纪念恩佐·法拉利，法拉利决定以他的英文名字来命名这款车型。}