兰博基尼599xx，720大马力的紳士

  兰博基尼599XX极大的车体整流罩和后侧扩散器，其管理中心一部分是透气性的。安裝在旅行箱内的2个电扇根据烯烃复分解的控制面板吸进气体，随后将其根据此前由后尾灯占有的孔排出来。气体被丢掉在本人的喘气和吹气检查中，大家被告之，它会从轿车后侧分离出来尾流。说到这一点，全部这类航空公司阴谋都是会以124英里/小时的速度造就617磅的下压力，以186英里/小时的速度造就1389磅的下压力。

  散热风扇以155英里/小时的速度全自动撤出吸进车体底端的气体，该速度说明此车已经直线行驶，因而不用附加的下压力。说到这一点，全部这类航空公司阴谋都是会以124英里/小时的速度造就617磅的下压力，以186英里/小时的速度造就1389磅的下压力。针对最开始的街车而言，它是一堆。依据设计方案它的F1技术工程师，及其小翼在兰博基尼自身的风洞中数以百计尝试错误時间。散热风扇以155英里/小时的速度全自动撤出吸进车体底端的气体，该速度说明此车已经直线行驶，因而不用附加的下压力。说到这一点，全部这类航空公司阴谋都是会以124英里/小时的速度造就617磅的下压力，以186英里/小时的速度造就1389磅的下压力。针对最开始的街车而言，它是一堆。

  驾驶室一样全是商业行为，剥掉原装机并装在防滚架内。汽车仪表板是一块碳纤维材料，单独LCD吊舱替代全部仪表盘，LED置入汽车方向盘顶端，与贴近9000-rpm红杠的基本599警示一样。侧窗是Lexan; 门觉得仿佛重13蛊司; 而后排座则换为了一堆Aeroquip塑料软管和可能是空客飞机A300的飞机黑匣子。

  依照跑车规范，全部方位的可见度都十分优异，一部分缘故取决于长细的侧视镜，他们像某些的火花无线天线一样突显。驾驶室出示了一个独立的中央空调。

  巨大的碳瓷器制动系统由F1衍化的“车轱辘泡芙”制冷，根据车轱辘管理中心防松螺母周边的槽将不用的BTU从电机转子上排出来。全自动气动式液压千斤顶是买卖的一部分; 冲击性能够转换到三个设定，以融入一切给出路轨的相对性表面粗糙度; 挑选挡位的关键每日任务仅根据汽车方向盘后边的拔片开展管理方法。左边拔片用以降挡，右边拔片用以升档。维持降档桨附加半秒上下，您将全自动得到 数次降挡。

  1.兰博基尼休闲山地车，是兰博基尼旗下周边品牌Tonino Lamborghini打造的。它采用航空碳纤一体车架，纯意大利设计风格、融彪悍、力量、速度、时尚、美感于一身。售价2.68万元，存世稀少。}

  现任总裁兼首席执行官史蒂芬·温科尔曼在追忆兰博基尼的品牌创始人时表示：“费鲁吉欧·兰博基尼曾经说过，生产世界最佳赛车是毫无意义的，因为人们只会记住赛车手。但若你能够生产出世界最佳汽车，人们会永远将它们铭记于心。几十年前，兰博基尼打造了非凡的Miura，它无疑是时年世界上最优秀的汽车之一。如今，兰博基尼仍旧秉持这一一贯的传统，奉献出世界上杰出的高性能超级汽车。”}