最新款法拉利f8敞篷跑车公布，这抹淡黄色太引人注意

  在经历了多方面传闻和碟照泄漏后，法拉利总算公布了新款敞篷跑车法拉利F8 Spider。略见一斑，它比其前男友车系488 Spider的驱动力更强，净重更轻。

  F8 Spider是F8 Tributo的变异车系，也是488 Spider的继任。它承继了F8 Tributo绝大多数的外观设计和车内饰设计方案，殊不知，与F8 Tributo对比，F8 Spider也有大量与众不同的层面。

  例如驱动力层面，最新款F8 Spider配用了3.9升双涡轮的V8发动机，较大 功率可达530KW，最高值扭距可达770牛·米。这比488 Spider的492KW和760牛·米提升 了许多 。

  发动机的支撑杆、发动机曲轴和水泵飞轮全是用铝合金生产制造的，与488发动机对比得话，净重缓解了18KG，这种质轻的构件促使发动机转速比更快。因而，新汽车从起动加快到100公里/小时只必须2.9秒，到200千米/小时只必须8.2秒。F8 Spider的最大车速达到340千米/小时。

  F8 Spider的高性能在很大程度上要归功于一些重要的优化措施。比如其排气尾管由铬镍铁合金制成，这是一种具有抗氧化和抗腐蚀能力的"高温合金"，能够承受极端的高温和压力。铬镍铁合金大多用于制作飞机上的黑匣子。

  另外，F8 Spider一共比488 Spider轻了20公斤，净重为1400公斤。在现代的敞篷汽车里，特别是那些还装有豪华内饰和高科技设备的车型中，F8 Spider的重量算是相当轻的。

  其他方面，法拉利F8 Spider的车内没有配备单独的触摸屏媒体界面，而是都被打包在仪表集群里。当然，用户也可以选择在仪表台的右侧安装一个7英寸的触摸屏。新款F8 Spider车顶采用的是硬质金属材料，可以折叠到发动机上方的储物箱中，其升降时间仅为14秒。此外，该车型的前置"引擎盖"（F8 Spider为中置引擎，所以前置引擎盖下并没有发动机）下有一个特殊隔间，可以用来储存货物，容量为200升。

  针对新款车型，法拉利在一份声明中指出：我们生产的每一款新车型都各具特色，而且一代更比一代强。汽车的工程师和设计师总是会遇到一些他们无法解决的难题，但是他们通过引入新颖的解决方案和配置，不断进行尝试和创新，达到了新的创新极限。所以，这款F8 Spider将再创辉煌。

  这款车型在今年晚些时候才可以预定，发售价格还有待确认。

  法拉利430 Scuderia是在F430基础上为运动和激情的法拉利量身的V8发动机双门跑车，它的每一处微小的细节体现了的运动风格。F430 Scuderia搭载自然吸气式V8发动机， 在转速为8500 rpm可出510匹马力的功率，车辆的0-100 km/h加速时间只有3.6秒。}

  1981年，5月31日，由吉尔斯·维伦纽夫驾驶的法拉利126 CK赛车在摩纳哥大奖赛取得胜利，书写了F1历史的新篇章，这是搭载涡轮增压发动机的赛车首次在蒙特卡洛赛道获胜，也是法拉利在一年半后的首场胜利。维伦纽夫在领奖台上的经典照片也成为美国《时代》周刊的封面，这也是该周刊继1965年将吉姆·克拉克（Jim Clark）作为封面人物后，第二次选择F1赛事的冠军车手。}