设计构思来自兰博基尼550 maranello，这也是乔丹自己最喜欢的超级跑车

  针对许多 八零后有关NBA的记忆力实际上便是那一个人——乔丹，時间转到20年前（一九九八年6月14日）乔丹与爵士队的对决中，用最后一投让任何人都记住了那一场比赛，也记住了这双具备独特实际意义的篮球鞋。在二十年后的今日，这双经典篮球鞋也总算迈入了再一次传奇，做为鞋迷，因为我专业请了一天假，很早在大型商场大门口等待。而今日大家就讲下这新鞋的小故事及其它和车拥有 如何丝丝缕缕的联络。

  针对每一个乔丹的足球迷，那一场比赛非常值得牢记的物品非常多。公牛再度3四连冠的王者之势；比赛之后乔丹第二次退伍再加上门禅师合同到期陆续离去公牛的痛惜，都终究让这最后一投变成永恒不变的经典；变成每一个乔丹粉絲和公牛足球迷永恒的记忆。

  一起追忆20年前那最终的一投

  在一九九八年6月14日，乔丹带领的公牛队以比分3比2的领跑，与犹他爵士进行了决赛第六场的交锋。应对皮蓬腰伤发病，只是登场26分鐘的不利因素下，公牛一度落伍13分。但这并没解决公牛队得冠的自信心。在最终紧要关头，他取得成功断球底位运球的梅帝·许昕，接着推动小禁区。在重心点单杀拉塞尔，向右边加快提升，变向减仓，拉塞尔被晃倒在地，乔丹则稳稳当当干拔跳投击中，铸就了“最后一投”的极致演出，最后比分4比2，公牛完成了第二个三连冠。在这次比赛中，乔丹共登场44分钟，35投15中，罚篮15罚12中，共得45分。在更为关键的第四节，一人每节就获得了16分。在接纳访谈时，乔丹也曾讲到“我从未猜疑过自身，我明白大家还有机会拿下这一战。”尽管今日我们不能再亲眼看见乔丹在比赛场上传奇经典，但做为一个鞋迷，却能够获得一个小小抚慰。

  一个鞋迷的固执

  550 Maranello在1994年宣布公布，其由Pininfarina设计方案，拥有 较强的流线型感，并不象法拉利一贯的冲劲十足。但前翼缘板上的双排气管槽、浅而宽的热管散热器进出气孔和一体化的前尾翼这些却又能感受到它如同大白鲨一样的强悍，这也正合乎了兰博基尼集团旗下商品独有“激进派的雅致”之感，另外其也拥有 许多 六十年代250 GTO和275 GTB的身影。

  归功于兰博基尼对流体力学的强力功底，促使550 Maranello风阻仅为0.33Cd。再聊到驱动力，不容置疑是550 Maranello的秘密武器，5.5L（具体排量5474ml）的柴油发动机，选用了65度的V12合理布局，缸径与行程安排为88mm*75mm，每一个汽缸有4个气缸，每侧汽缸选用双径置发动机凸轮轴和干式油底壳润化，其转速比在7000rpm时能够做到485匹的至大功率。

  强力的气动式主要表现，再再加上强悍的特性，促使其于一九九八年10月12号在直播盒子的马里斯维尔，一小时内各自以平均速率304.1 km/h (188.88 mph) 和 296.168 km/h（183.955公里）行车100 km（62公里）打造出了那时候全新升级的批量生产车速率纪录。那样的主要表现，不引乔丹至爱都难。

  从AJ14的设计方案中，大家也不会太难发觉，其总体一样展现出了550 Maranello的流线型造型设计，鞋跟设计方案也对比前三代篮球鞋都稍显偏矮。做为一款超级跑车，汽车轻量化解决当然不可或缺，迁移到AJ14上一样这般，鞋尖一部分的单面翻毛皮设计方案，合理减少了篮球鞋净重。但是因为此设计方案产生的包囊性减少，AJ14在脚指头两侧选用了神似鲨鱼牙齿的记忆力泡沫塑料，处理包囊性的问题的另外，又与550 Maranello形近大白鲨的设计方案相配。

  实际上从鞋身上最具辨识度的便是坐落于编织鞋两侧的Jumpman Logo，其添加了和兰博基尼盾徽同样的造型设计，伴以淡黄色添充，不用说和兰博基尼有历史渊源，我还不相信。后跟则根据不一样材料的软皮提高视觉效果层次感，并根据550 Maranello的后尾灯获得设计灵感，添加了鲜红色装饰设计件。

  坐落于鞋面里侧的设计方案，则来源于超级跑车的进风口造型设计，并添加了透气性网，特性韵味十足。外底则拥有 较强的“车胎”设计风格，人字形的纹理，也产生优良的抓地性，铸就了最后一投，晃到拉塞尔的经典界面。

  最终总要絮絮叨叨一会儿：

  讲过这么多，说点自身的念头做为汇总吧，本次AIR JORDAN 14 RETRO “Last Shot”的传奇量非常大，相信也是有许多跟我一样仍在追求完美情结的盆友，早已以一切正常的价钱将这鞋实际意义超过价钱的经典篮球鞋收入囊中，变成了自身的收藏品之一。

  因为我一直都期待我国的篮球鞋销售市场能愈来愈趋向完善，像现阶段已十分健全的我国汽车交易市场那般，大家都早已能够算作一个半行家，购车慢慢从单纯性的品牌知名度，往切合本身出行自然环境和要求开展客观购买所看齐。期待有朝一日，诸位篮球鞋游戏玩家每个人收藏一双鞋或者向他人说起这双“收藏品”时，并不是以它的价钱开始，只是可以叙述它及其归属于自身的哪个不一样的小故事。

  最终在这个归属于全部乔丹足球迷的独特生活，自身也向乔丹献给，也真挚期待大伙儿无论篮球鞋還是轿车及其各行各业，都能寻找归属于自身的这份坚持不懈。

  13.最昂贵的兰博基尼周边产品。在2011年，一款由纯金、昂贵宝石以Aventador LP700-4为原型打造的汽车模型震惊了世界。该车模由德国模型制造商Robert Wilhelm Gulpen倾力制作，售价高达350万欧元。车模骨架由全碳纤维打造，表面则覆盖纯金。内部座椅极为精细，共镶嵌有1400颗宝石；尾灯采用了相同材质的宝石制造。另外，在车头的LED大灯上还镶嵌了高等级的钻石。这些宝石的成本已经达到200万欧元。}

  外观方面，兰博基尼Veneno Roadster基于硬顶版改进而来，两者在造型方面有着很高的相似度，不过敞篷版整车的前脸设计更显前卫与激进。有消息称Roadster双座敞篷版将采用拆装式碳纤维车顶板。Veneno的车身也选择了碳纤维材质，前后副车架使用铝合金以控制整备质量。动力方面，兰博基尼Veneno Roadster搭载的这是兰博基尼第一次采用插电式混合动力传动系统。这款概念车搭载源自于Huracan的610马力(449千瓦)V10 5.2升自然吸气式发动机，并配备三台电动机与一款7速DSG变速箱，这三台电动机的总功率输出为300马力(220千瓦)。这一混合动力传动系统造就了兰博基尼史上动力最强劲的车型，其动力输出高达910马力(669千瓦)。兰博基尼Asterion概念车从静止至100公里/小时的提速过程耗时仅3秒，最高时速可达320公里/小时。在纯电动模式下，这款概念车可以达到125公里/小时的最高时速，最大续航里程可达50公里。混合动力模式下，这款Asterion的综合油耗仅为4.2升/百公里，每公里二氧化碳排放仅98克。}