外观设计最好看的几个红色跑车，我很喜欢第二个，你最爱哪一个？

  各位好！，我是小编大柿子说车。由于小编非常爱红色的车，因此 今日就来汇总一下这些外观设计漂亮的鲜红色的超级跑车，你最爱哪一部？热烈欢迎留言板留言来与小编奇奇共享。

  外观设计最好看的几个红色跑车，我很喜欢第二个，你最爱哪一个？

  1兰博基尼612。最新款 2 2 座 612 Scaglietti 设计方案上最重要的总体目标是：保证 这款汽车有着兰博基尼更富自主运动的车系应具有的操控性和可靠性。为了更好地完成这一总体目标，612 Scaglietti的车体选用了铝制打造出，不但构造弯曲刚度极高，净重也得到大大的缓解。与 455M 对比，612 Scaglietti 缓解了 60 KG，而弯曲刚度/净重比则提升 了 60％。V12 在模块舱中的部位尽可能靠后，以……[详尽內容]提升净重遍布。TSC（驱动力与可靠性操纵模块）初次运用于兰博基尼，该模块控制车内的全部防护系统（ABS、ASR 和 EBD）及其 Skyhook 减振器，以保证 较大 水平的操纵。但兰博基尼自始至终以驾驶者为本，您能够关掉 TSC，在跑道上享有振奋人心的疾驰感受。

  2玛莎拉蒂718。718外型格调够高，性能同等级够高，操纵肯定领先水平，再再加上58.八万元的参考价，性价比高蛮好的。便是柴油发动机和排气管的响声危害了它的成绩。价钱下挫后圆了许多人的玛莎拉蒂梦，本来选购TT的价格努一努就够的上玛莎拉蒂718这一很酷的挑选。相较为竞争者来讲，中置后驱的车体构造促使718 Cayman 2.0T能够出示更为纯碎的驾驶快乐。存在的不足我觉得关键有二点，一，柴油发动机较为吵，长期驾驶会一些无法忍受；二，很容易超速行驶。

  3宝马五系(進口)-宝马2系 换了一张灰黑色软顶后的220i敞篷版优越感马上提高一个级别，做为平级中小有的仍在坚持不懈后轮驱动的敞篷车，驾驶快乐依然是它最吸引人的地区。但是过度注重健身运动的悬挂系统校准，促使行车舒适度确实令人心急。220i是款很美的敞篷车，对很多人而言，这句话就已充足。因此 它并并不是用来令人聊性价比高的，室内空间不大，悬挂系统有点硬，7.4秒的0-100km/h加快也算不上快，这都没事儿，请把专注力放进“表层”来，给自己喜欢的东西付钱，没有什么不能的。

  4奥迪R8.这代R8早已演变的非常完善，不论是性能還是外观设计，并且车内饰也十分奢华。平时驾驶开起來充足舒服，视线优良，做为一台平时代步出行驾驶的超级跑车而言彻底没有问题。再诸多超级跑车添加增加势力时，R8仍然坚持不懈着高速旋转V10自吸柴油发动机，令人钦佩，但是我觉得这很有可能也是最终一代NA的R8了。缺陷嘛，便是太过不张扬，亮骚指数值比不上没贵是多少的LP580-2。现如今能坚持不懈自吸的超级跑车早已很少，性能彻底比较满意，并且特别适合平时应用。改款的外型和车内饰设计方案更合乎时下审美观，并且充足亮骚。没有什么过多好说的，这一社交圈的小伙伴们会出现大量自身的观点。

  5马自达汽车(進口)-马自达汽车MX-5.从握上MX-5汽车方向盘的那一刻起我的嘴就从此没合上，以前仅有911要我那么爽过。它太酷了，敞开式篷后道上基本上任何人都是会向你行注目礼，自然我更喜欢的還是软顶敞篷版。汽车方向盘触感非常棒，真是好像为我量身定做打造出的，减振、导向性也都没有挑。它好玩儿，却少了童真泛滥成灾；它高姿态，却没有了少年轻狂。车是好玩儿的车，想再好玩儿一点，买1.5L手动式软顶吧，进口平行车的。它跑的算不上快，但它能让你想像不上的快乐。既填满快乐，又有点儿无法掌控，我乃至感觉它比一些超级跑车也要激进派，肯定是一辆不同寻常的车。假若您对它特别喜爱，另外经济发展标准也容许，那请别再犹豫，它不容易令你心寒！

  6福特汽车(進口)-Mustang.5.0L的野马毫无疑问是辆颇有性情的车，仅仅75万的官方网参考价，让这情结的价钱稍一些高。假如针对V8没那麼痴迷，四缸野马只必须V8野马一半价钱，而这台V8野马则必须多投入接近一倍的价格才可以带回去，选购它的人不但要有美系性能车情结，还必须有深厚的资产。假如喜爱后驱的操纵感，又正巧对V8线形的輸出很感兴趣，野马 5.0L GT别错过，虽然如今的V8野马看起来那麼的毫无道理，但它還是哪个纯碎的野马。如同个子高的人通常都被觉得会打蓝球一样，针对这台有着5.0L柴油发动机的野马来讲，大伙儿也都感觉他应该是一辆性能车，但事实上并并不是。它便是一台意味着了现代美式剧情的美式肌肉车，它能够跑得迅速，但不意味着它合适下跑道，那时Shelby GT350R应当干的事情，而这台5.0L野马就合适在一个不限行、不摇号申请、车用汽油都不贵的我国陪在你身边衰老。

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  外观方面，兰博基尼Veneno Roadster基于硬顶版改进而来，两者在造型方面有着很高的相似度，不过敞篷版整车的前脸设计更显前卫与激进。有消息称Roadster双座敞篷版将采用拆装式碳纤维车顶板。Veneno的车身也选择了碳纤维材质，前后副车架使用铝合金以控制整备质量。动力方面，兰博基尼Veneno Roadster搭载的这是兰博基尼第一次采用插电式混合动力传动系统。这款概念车搭载源自于Huracan的610马力(449千瓦)V10 5.2升自然吸气式发动机，并配备三台电动机与一款7速DSG变速箱，这三台电动机的总功率输出为300马力(220千瓦)。这一混合动力传动系统造就了兰博基尼史上动力最强劲的车型，其动力输出高达910马力(669千瓦)。兰博基尼Asterion概念车从静止至100公里/小时的提速过程耗时仅3秒，最高时速可达320公里/小时。在纯电动模式下，这款概念车可以达到125公里/小时的最高时速，最大续航里程可达50公里。混合动力模式下，这款Asterion的综合油耗仅为4.2升/百公里，每公里二氧化碳排放仅98克。}

  在2012年4月的北京车展上，意大利豪华汽车品牌兰博基尼推出了一款全新的大尺寸概念SUV——Urus，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜（注：第三代）还长了18毫米。据业内人士透露，兰博基尼Urus的量产版车型未来年产量或将高达3000台，预计起售价格将为20万美元（约合人民币127万元）。兰博基尼Urus是基于大众集团PL71的SUV平台所研发的，与大众途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利EXP 9F共享平台。Urus的车身比卡宴大，略小于奥迪Q7，这主要是为使其拥有更好的操控性。由于该平台的属性，兰博基尼SUV车型将会是前置的结构，与Gallardo和Aventador的后置完全不同。}