法拉利性价比高最大的一款超级跑车，红的一塌糊涂

  佛罗伦萨汽车展又又又曝光新车型，真是看眼花啦。此次是法拉利用于接任California T的新车型，Portofino。

  Portofino的取名源于西班牙最美丽的城区之一Portofino，先发红色车漆则被取名为Rosso Portofino。

  新车将选用硬顶敞篷设计方案，对于头灯组、前格珊及其保险杆均开展了全新升级设计方案，整车速度感十足。车体规格层面，新车尺寸各自为4586/1938/1318毫米，净重分派之比前46：后54。

  搭载3.9升双涡轮V8发动机，7速双离合器变速器，最高车速時间仅为3.5秒，急速超320km/h。至大功率441kW(600PS)/@7500rpm，最大扭矩转速760N·m/@3000-5250rpm。

  车内饰效仿了许多 California T的原素，新车搭载了18向可调整电动座椅，中控台控制面板的线框更为顺畅，中间配备10.2英寸的触碰中控台显示屏。因为选用了新的扩孔钻，车里的气总流量降低了30%上下，让车里的噪声获得非常大水平的减少。

  此外有新闻媒体猜想此次的新车可能是法拉利现阶段性价比高最大的车系，这般高档车因为我动心啊，但是动心比不上没钱买，還是等汽车展先过足眼瘾呀。期待有着手准备的大佬们尽快开出去溜溜！

  1956年，阿根廷籍车手胡安·曼努埃尔·方吉奥（Juan Manuel Fangio）驾驶法拉利D50获得F1世界冠军。这一结果让方吉利奥第四次摘下世界冠军锦标赛桂冠，也让法拉利得以再次登上F1世界总冠军宝座。}

  360 Modena是法拉利采用铝制承载式底盘的公路版车型，这种底盘是与Alcoa共同研制。底盘用不同部分的铝合金钢材制成，通过12个铝节点焊接在一起，使刚增加的同时重量。轻量的铝合金车身板是铆接在底盘支架上的。法拉利铸造的铝铸件的质量是一个，只要从360 Modena的后窗看进去就能体会到这一点。这款车的发动机敞开可视，人们可以的红裂纹漆进气管，上面刻有法拉利的浮雕刻文，由带有“Cavallino Rampante”的平坦合金铸件相连接。车身外壳和悬挂叉形臂亦使用轻质铝金属材料制作，让这款法拉利的中置发动机跑车拥有的、操控。}