法拉利-法拉利f430，男生开这辆车情面十足，外观设计幽美！

  外观设计真是太漂亮了，看上去非常大气，一般盆友都说是高档车,魄力勃发、乘势而上。令人满意，空气，有级别，外型很美，就是我喜欢的类型，是许多年青人的挑选。

  吸引住我的最关键的還是前脸，认同度很高的，摆正的前脸，尽管不花里胡哨却沉稳空气。车的前脸觉得时尚潮流又积极主动，合乎我的品位。车灯神采奕奕，信心又无失文明礼貌。

  车内饰设计方案整体很令人满意。车内饰总体层次感很强，用料也很忠厚。仪表台简约大气，看见就舒适。中控屏设计方案填满现代感。工作台木制设计方案看起来很有级别。

  我车龄不长，可是帮我的觉得便是好开，好操控，操控精准，汽车方向盘大部分沒有转向不足，行车十分稳

  操控精准，指哪打哪，开起來游刃有余，甩尾十分的轻轻松松，汽车方向盘尺寸适度，握感舒适，操控一点问题也没有。

  操控还行，开起來還是挺随手，转为也十分的精准，换档也很畅顺，操控性挺好，沒有显著得不灵便，开起來還是很游刃有余，转为挺高

  法拉利旗下的全新入门四座跑车——Roma在国内首次亮相，新车已于2020年4月7日正式公布价格，其售价为238万元是目前法拉利家族中最便宜的跑车。据悉，法拉利Roma定位前中置V8发动机双座跑车，与portofino共享平台，官方宣称该车比Portofino更强调舒适性。法拉利Roma作为全新入门四座跑车，其传承了法拉利456 GT、612、FF等2+2座GT跑车车型的精髓，并在外观方面借鉴了法拉利Monza SP1/SP2的设计元素，整体风格十分复古，设计语言与目前在售的法拉利车型有着较大的区别。}

  细长的尾灯在法拉利车型中不多见，尾灯与其下方的饰条组成了四个黑洞，远看就像Roma拥有了四个氮气喷气Roma真正的排气管还是放置在了车尾的下角位，造型仍是常规的双边双出圆筒造型。除了没有法拉利跑车标志性的鸭尾扰流板，Roma下方的扩散器容积也比以往的法拉利跑车小很多，以往多数法拉利产品都有配备的主动式空气动力学套件在身上也没有出现。这表明性能并不是Roma的第一诉求。}