销量线索量环比双增！9月车市消费洞察

  　　 9月，乘用车产销分别完成176.7万辆和175.1万辆，环比分别增长18.1%和12.8%，同比分别下降13.9%和16.5%，降幅比8月分别扩大2和4.8个百分点。新能源汽车市场依然跑赢大市，新能源汽车产销分别完成35.3万辆和35.7万辆，环比分别增长14.5%和11.4%，同比均增长1.5倍。市场热度方面，9月份市场线索量较前8月份的大幅增长态势有所降温，环比微涨2.2%，涨幅收窄20.2%。下面，我们将以经销商月度线索量为基础数据，对9月的消费市场进行分析，洞察未来走势。

  　　【消费洞察】是我们全新推出的、以经销商为研究对象的市场解读节目。依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对市场走势和经销商的运营状况进行月度解析，并在一些细分领域预测未来市场的发展态势。旨在市场调控、经营决策等方面，对经销商集团提供方向性的指引和帮助。

  　　数据说明：本文分析所涉及到的线索数据，来源于经销商获得的购车意向数量，是指用户通过汽车之家的网站和App对意向车型的下单数。据测算，用户从意向下单到实际购车会有3个月左右的延迟，因此某月的线索走势会预示未来1-3个月的市场走势。本文所涉及的城市分级，是遵循权威的、最新的国家信息中心的分类标准。

  30秒了解全文核心观点：

  1、整体市场销量环比增长12.8%，线索量环比微增2.2%；2、低线级城市线索份额环比升高；3、一线城市线索量份额环比下降最多，杭州、上海、苏州居前；4、一汽-大众线索量份额大幅增长，位居海外主流品牌阵营榜首；5、集团店线索集中度小幅降低，Top10集团线索份额微降0.6%。

  ■ 整体市场销量环比增长12.8% 线索量环比微增2.2%

  　　据中汽协产销数据显示，9月乘用车市场批发销量175.1万辆，环比增长12.8%，同比下降16.5%，降幅较8月扩大4.8%。与2019年相比，乘用车销量同比下降9.5%，降幅比8月扩大3.3个百分点。从各品牌来看，中国品牌乘用车共销售82.1万辆，环比增长16.7%，同比增长3.7%，占乘用车销售总量的46.9%，占有率比上月提升1.6个百分点，比上年同期提升9.1个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，韩系品牌销量下降较明显，德系降幅略低，日系、美系和法系均呈快速增长；与上年同期相比，法系销量继续保持迅猛增长，美系小幅增长，其他外国品牌有所下降。

  　　从市场热度角度看，9月份市场线索量延续前两个月的增长趋势，但较8月份的大幅增长相比有所降温，环比微涨2.2%，涨幅收窄20.2%。

  ■ 进一步加强燃料电池、智能网联汽车产品的管理和发展

  　　9月，国家及地方省市层面合计发布政策和通知12项，其中国家层面4项，地方省市层面8项，内容涵盖启动燃料电池汽车示范应用、智能网联汽车产品准入、开展新能源汽车下乡及小区电动汽车充电设施建设等事项。

  　　国家层面政策，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委和国家能源局联合发布《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，“同意北京、上海、广东所报城市群启动实施燃料电池汽车示范应用工作”将进一步促使资源优化配置，长期利好燃料电池汽车相关产业健康发展。另外，工信部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，督促企业开展汽车数据安全、网络安全等自查工作，可见数据安全问题已经被提升到更高层面。还有，商务部发布《关于进一步做好当前商务领域促消费重点工作的通知》，通知指出支持新能源汽车加快发展，深入开展新能源汽车下乡活动。可见，促销费、支持新能源汽车销售，依然是当前工作的重中之重。

  　　地方省市层面，多地推出购车补贴、尤其是购置新能源汽车的相关优惠政策。黑龙江省、河南省对居民购买新车给予补贴；海南省昌江黎族自治县推出新能源汽车购车奖励措施；成都市和佛山市推出了新能源货运车辆运营的扶持政策。此外，北京市和成都市推出了促进电动汽车充电设施建设的相关扶持政策。

  ■ 低线级城市线索份额环比升高

  　　9月，一、二、三线城市线索份额环比降低，四、五、六线城市线索份额环比升高。其中，一线城市线索份额下降最多，为1.8%；六线城市线索份额增长最多，为1.5%。

  ■ 一线城市线索量份额环比下降最多 杭州、上海、苏州居前

  　　9月，各线级城市消费热度呈现“高线降、低线增”的特点。一线城市中，除成都外，其他城市线索量环比呈不同程度下降，杭州、上海、苏州的线索份额环比下降居前。

  ■ 一汽-大众线索量份额大幅增长 位居海外主流品牌阵营榜首

  　　9月，整体市场来看，海外主流品牌阵营线索量份额升高1.1%，为45.1%，占据最大份额。中国品牌阵营线索量份额上升0.8%，为34.0%。豪华品牌阵营线索量份额下降2.0%，为20.9%。

  　　分品牌阵营来看。中国品牌阵营中，吉利汽车线索量份额虽然环比下降6%，但仍以15.1%摘取中国品牌阵营榜首。长安汽车、比亚迪、上汽通用五菱、哈弗分列二至五位，占比增多降少。

  　　海外主流品牌阵营，一汽-大众本月线索量环比增长7.8%，以21.7%的份额荣登榜首。上汽大众本月线索量占比下降3.2%至14.9%，位居次席。广汽丰田、东风本田和广汽本田分列三到五位。

  　　海外豪华品牌阵营，北京奔驰份额环比进一步上升1.7%至24.5%，取得冠军。华晨宝马位居第二，为19.3%。一汽-大众奥迪、上汽通用凯迪拉克和沃尔沃分列三到五位。

  ■ 集团店线索集中度小幅降低 Top10集团线索份额微降0.6%

  　　9月，集团店获取线索的能力环比8月微降0.7%，份额达到43.8%。Top10经销商集团中，广汇汽车服务有限责任公司、中升集团有限公司、恒信汽车集团股份有限公司位列前三位，份额分为8.5%、6.5%和3.0%。

  　　从TOP10经销商集团品牌档次份额分布可以发现，绝大多数经销商集团以海外豪华品牌和海外主流品牌为主，均在90%以上。其中，利星行的海外豪华品牌占比最高。可见，海外豪华品牌和海外主流品牌对经销商集团的线索量贡献起到十分重要的支撑。

  ■ 小结：

  　　除去受全球芯片供应持续短缺的影响外，受煤炭供应短缺、煤电价格倒挂等影响，9月份全国大范围实施有序用电导致企业生产受到影响，叠加大宗商品价格总体高位运行、国际物流成本较高等因素，对汽车供销两端均带来一定影响。加之去年同期基数较高，因此9月汽车产销呈现环比上升、但同比下降的现象。考虑到历年四季度销量会明显高于前三季度的经验，各主机厂需进一步努力缓解生产压力，为即将到来的销量小高峰提前做好准备。