400万元的法拉利f430开过十年多，闲聊时车主不经意讲出了开车体会

  前不久在和湖北省的一位法拉利车主闲聊时，法拉利车主向大家晒出了自身的靓车，便是该辆2004款的法拉利F430超级跑车，它是车主在2008年初买的，花了400万元落地式的，那时对比如今的400万元要有价值许多 ，但是车主也尽早享有了法拉利十年多了。

  车主表明其实我该辆法拉利F430开过五万千米了，虽然公里数算不上非常大，可是在超级跑车中这一公里数算作非常大的了，但是车主表明该车便是看上去舒服，开起來一点也不舒服，并且开走在路上太路招摇了，有时停车收费都贵些。

  但是该车的安全驾驶快乐還是较强的，车主表明不久买回来的那2年，我经常开该车去玩，该车的4.3L 490匹大马力 V8发动机的最高车速時间只是为3.9秒，相互配合着碳陶瓷刹车系统软件觉得开起來很带劲。

  车里许多 选用牛皮包囊，在碳纤维材料的装饰下显得更为有奢华和现代感，但是该车只有开一段时间就得歇一歇，由于开起來确实非常累，仅仅操纵感重，开起來酷帅罢了。

  法拉利F430的汽车驾驶室显得简约空气，做为超级跑车的法拉利在许多 状况下不仅的超级跑车，也是真实身份和影响力的代表，开起來的确显得很展现自我，因而许多 低调的人全是将该车买回家了放到车库里不动的，仅仅为了更好地满足感。

  1964年，拥有“风之子”之称的约翰·苏提斯(John Surtees) 驾驶着搭载V8发动机的全新158赛车纵横赛道，如愿成为F1世界冠军。苏提斯在一级方程式比赛中为法拉利斩获了诸多荣誉，其中包括：一次世界冠军头衔，6次分站胜利，24次登上领奖台，8次杆位，1次最快圈速，成为了历史上第一位同时在四轮和两轮比赛中获得世界冠军的人物。}

  曾经有人这样评价过阿尔法·罗密欧Giulia的四叶草版本车型：“这就是一台法拉利，只不过穿着四门轿跑外衣”。}