车圈难点：兰博基尼最划算需要多少钱？清晰这几个方面少花很多钱！

  兰博基尼是目前市面上最顶尖的跑车品牌，外观设计爆裂，驱动力狂躁，直线加速工作能力完爆一切，简单直接立即，用顶势二字来描述再适当但是。做为规范的富二代玩具，兰博在价钱层面肯定也是令人震惊愕然，动则上百万，上干万，针对一般人而言也仅有想一想的份了。下边大家就看来一下最划算的兰博基尼价钱究竟怎样。

  现阶段再售的兰博超级跑车关键有大牛Aventador和小牛Huracan二种，一个定坐落于大中型超级跑车，一个定坐落于中小型。除开车体规格上的差别以外，二者在在排气量，车里打开方法，排气管合理布局，尾窗造型设计等许多 层面都拥有 不一样。2017款大牛现阶段参考价在613万元左右，车价卖价在780万元左右。

  该款小牛Huracan，中文名字飓风，是上一代盖拉多的替代品，这新款车对比大牛而言還是要“安分守己，不张扬”了许多，但总体给人的觉得仍然震撼人心，前脸低趴，刀劈斧砍一样的线框勾勒，看一眼就要人心潮澎湃，眼镜蛇式大嘴巴出众十足，车体侧边和尾端全身弥漫着碳纤维材料包囊及其各种各样流体力学基本原理，20寸大轮圈，翘起来的汽车尾翼，及其填满爆满感的多边双出排气管，真是不必太漂亮。小牛的车里打开方法是较为一切正常的平拉式，要想剪刀门仅有上大牛了。但是门拉手是嵌在汽车车门里的，必须按一下最左边的功能键才可以弹起来。

  驱动力层面，小牛飓风配用了一台5.2升v10的自吸柴油发动机，至大功率470KW，最大扭矩转速600Nm，配7速双离合器，零百考试成绩2.9秒，一瞬间高潮迭起的节奏感。

  车内饰层面，飓风承继了兰博基尼的家族化设计风格，很多平行线条勾勒，给人很明显的侵蚀力，作战感的汽车方向盘及其细细长长拨片换挡令人很有驾控冲动，正方形的空调风口别具风味。中间安全通道上边为一块部位很低的仪表盘便捷驾驶员随时随地观查车子的行车情况，再往下沉一个鲜红色外盖掩藏着小牛的模块起动电源开关。而汽车方向盘上的红色按钮是小牛的三种性能模式挑选，STRADA 、SPORT及其CORSA,在STRADA方式下它的换档逻辑性就需要比一般家用轿车显著偏重高转，对于后二者還是不必随便试着。

  最终说一下价钱，2019款小牛标配Huracan Evo官方网参考价在321.三万，卖价得话可能在400-五百万中间。努力吧少年，争得尽早提喜欢你的小牛。

  缺陷和薄弱点：这几种车的小问题许多 ，车噪非常大，车内饰很差，投诉量很高，你还知道什么缺陷呢？

  虽然财务上出现困难，但是兰博基尼依然在1974年推出了兰博基尼历史上很重要的Countach车型，这款车由马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini）主笔设计，低矮的车身配合棱角分明的设计，使这款车的外形极具攻击性。动力方面Countach最初配备4.0L V12发动机，随后被5.0L、5.2L发动机替代。Countach一直生产到1990年才停产，总共生产了2042辆。}

  新浪汽车2014年10月3日报道兰博基尼于日前在巴黎车展上正式发布其Asterion LPI 910-4概念车，预展了兰博基尼未来的动力传动技术。 至于其名称的涵义，“LP”代表的是“longitudinal posterior”，意思是“纵向后置”。而I暗示这款概念车采用的是“Ibrido”(在意大利语中意为“混合动力”)。“910”代表的是这款概念车的动力输出，而“4”表示的是四轮驱动系统。“Asterion”的灵感源自于希腊神话中的Minotaur人身牛头怪物。}