限量兰博基尼蝙蝠，当初喊价并列劳斯莱斯幻影齐柏林，现如今跌成古斯特

  兰博基尼蝙蝠，英语名叫Murcielago，二零一零年停工的超级跑车，上一代的“大神”。蝙蝠进到中国时，汽车交易市场才不久发展不久，因此 它在中国的名气远沒有埃文塔多高，但这分毫不危害车友将它誉为經典。

  每一年，兰博基尼都是会发布各种各样限定超级跑车，来保持本身知名品牌的关注度，蝙蝠时期就曾发布过好几种限量，例如眼下的Murcielago Versace（范思哲版蝙蝠）。

  二零零七年，兰博基尼与奢侈品品牌范思哲开展了一次协作，兰博基尼承担核动力汽车，而范思哲则承担车辆的外型与车内饰设计方案，且只生产制造20台，这就是范思哲版蝙蝠。

  车里出厂铭牌，边上是范思哲代表性的设计方案纹理。这辆车不划算，中国开价1388万，等同于一台劳斯莱斯幻影顶尖的齐柏林了，要了解高配蝙蝠的市场价为738万，由此可见限量的价格昂贵。

  车辆內部，四处由此可见范思哲的设计方案，而且选购这辆车还赠予范思哲的包包、手表、颈链等奢侈品包包。美名其曰“赠予”，事实上奢侈品包包的花销早就包括在了汽车价格里。

  20台范思哲版蝙蝠中有2台被分派来到中国，一白一黑（之后灰黑色的也改为珠光白了），序号分别是“14”与“18”。

  超级跑车销售市场的起伏要来是难以预料的，很有可能2020年还火到供不应求的车辆，2020年就凉了，范思哲版蝙蝠便是一个事例。二零零七年开价1388万，两部蝙蝠在北京车展上就被别人订离开了，由此可见其火热水平。

  二零一三年，14号车（正版珠光白）出現在了二手车行里，依据代理商得出的信息内容，这台范思哲版蝙蝠仅开过不上200千米，基本上是全新车，因此 标价仍然是1388万，与07年的价钱同样，并且都还没跟车附送的品牌包包。

  到2020年，这台范思哲版蝙蝠的定价仅为588万，五年跌没有了八百万，和一台劳斯来斯古斯特类似的市场价，显而易见以前的光辉已是过往云烟，从此回不到过去。

  14.2013年5月12日，兰博基尼为庆祝品牌成立50周年，发布概念车Egoista。它由大众集团设计总监瓦尔特·德·席尔瓦操刀完成，为单座位构造，整车采用大量碳纤维材质。外观方面，Egoista的造型极为动感，犀利的车身线条和形似涡轮扇叶的轮圈设计都让该车具有突破传统的视觉效果。无论是车门的上开启方式，还是Egoista特殊的方向盘和充满液晶屏幕的仪表盘设计，都和战斗机的风格相一致。动力方面，Egoista搭载5.2L V10发动机，最大功率可达600马力。其名称Egoista为“自私”的含义，表示该车只为一人极致享乐而打造，不作任何妥协。亦即兰博基尼诠释的“个人主义”。}

  1958年，他购买了第一辆法拉利汽车，一台250GT，之后又买了一些。费鲁齐欧·兰博基尼很喜欢法拉利汽车，但是他认为，对于普通的道路来说，法拉利汽车显得十分粗狂和嘈杂，显然更适合赛道。当费鲁齐欧·兰博基尼的法拉利汽车离合器出现问题后，他发现法拉利所使用的汽车离合器竟然和兰博基尼拖拉机所使用的离合器一模一样。费鲁齐欧·兰博基尼去找法拉利要求其更换一个质量更好的离合器却遭到了拒绝。法拉利说，费鲁齐欧·兰博基尼只是一个拖拉机制造商，因此对于运动跑车他一无所知。于是兰博基尼决定建立一个汽车制造工厂来实现他对于运动跑车的完美追求。}