超级播报：价超50万的比亚迪能长什么样

  　　 超级播报，每周都有料。按理说，在热门车展举办期间，车展外面儿的新车消息会有一段空窗期，可就在本周的广州车展期间，外面却曝出了不少新车消息，比如说smart旗下全新概念车精灵#1国内亮相，因复古造型而备受关注的欧拉朋克猫(参数|询价)也曝出了内饰官图，这些消息都比较受关注，而我接下来要跟大家分享的消息更有话题性，那就是听说比亚迪要推出高端越野车了，售价50-90万！

  　　就在本周一，我们收到消息，比亚迪正在筹备推出新的品牌，该品牌会推出高端越野车型，售价或将达到50万到90万之间。当听到这个消息的时候，相信不少人会比较诧异，因为比亚迪目前卖的最贵的乘用车，也就30万出头，这相当于一下跨越了几个价格区间，来到一个比亚迪从来没有接触过的战场。

  　　这个品牌疯了吗？30万的车都还没几辆，就开始想着进军50-90万区间市场，如果按照常理这的确想不通，不过如果我们换位思考一下，这事儿可能就顺理成章了。目前，从市值来看，比亚迪已经超越德国大众，成为全球第三大车企，为了支撑如此高的估值，比亚迪也有必要在利润更高的高端车市场去拓展一下。

  　　接下来，我们不妨先看看50-90万元价格市场都有哪些玩家。燃油车就不说了，竞争对手太多，进入壁垒又非常高，比亚迪在这个领域有没有足够的技术优势，没有必要以卵击石，所以推出这个价位段的燃油车可能性不大。

  　　相比之下，在电动车领域，比亚迪的优势则非常明显，无论是电池、电机还是电控，比亚迪都有深厚的技术积累，甚至连车载芯片都能实现自研自产。因此，这款定价50-90万元价位段的车型很有可能是一款新能源车。

  　　尽管在50-90万元价位段的新能源车市场，车型并不多，但毕竟这个市场的空间也相对有限，能尽量减少正面竞争肯定是最好选择。消息称，比亚迪这款高端新车定位越野。在国内，定价在50-90万元价位段的新能源越野车型少之又少，甚至还没有国内车企涉足。如果正如消息所言的话，比亚迪将为自己的产品带来足够的差异化表现。

  　　或许有人担心比亚迪有没有实力造出一辆售价在50-90万元的豪华乘用车，毕竟它从来没有涉足过这个市场。这一点，我认为是不需要担心的，首先上面已经说了，比亚迪在三电系统核心部件领域，是有自己的优势的。

  　　其次在人才方面，2017年，奥迪前设计总监、奥迪R8之父沃尔夫冈·艾格加入比亚迪；2019年来自前法拉利外饰设计总监欢马·洛佩慈以及前奔驰内饰设计总监米歇尔·帕加内蒂也加入比亚迪，还有就是戴姆勒的底盘调校工程师汉斯·科克也加入了比亚迪。

  　　随着新能源车市场的逐渐成熟，比亚迪目前在制造新能源高端车型方面，无论是天时、地利还是人和，各方面都有着不错的条件。在这个背景下，接下来就看比亚迪怎么干了。据了解，比亚迪将会专门发布一款高端品牌来承载高端车型，这个品牌的营销、销售网络等都将从比亚迪现有网络独立出来。这样做有利于摆脱大众对比亚迪品牌的固有认知，也是车企向上发展比较常见的做法。

  　　聊完了比亚迪将要推出的高端车型，我们再来看看本周还有什么新车消息。首先，就是在本周三，长城旗下欧拉品牌释出了朋克猫的内饰官图。新车的整体设计相比概念版进一步提升，尤其是加入三块大屏后，在保留复古风格的同时，使得整个车内的科技感进一步提升。

  　　欧拉朋克猫量产版的内饰相比概念版有了很大的提升，大量镀铬装饰配合镂空的三辐式方向盘，使得整车内饰流露出复古的豪华感。新车配备全液晶仪表，同时中控屏幕与副驾前方多媒体屏幕为连体式设计，在复古之余，又多了几分科技感。

  　　新车方向盘采用真皮手工缝制，座椅则采用Nappa材质，进一步提升内饰质感。此外，该车在细节处也有很多别出心裁的设计，比如按压式杯托、可变装饰发光膜片、多材质出风口等细节设计。

  　　它采用了经典的圆灯设计，外圈用镀铬条进行装饰。前保险杠同样用大量镀铬进行覆盖，营造出不错的视觉效果。从侧面来看，这款车也在追求更好的舒适性，车顶线条在C柱之后才快速下滑，这也是为了让车内拥有足够的头部空间。后视镜的圆形设计呼应了车身的弧线元素，颇为点睛。

  　　目前，尚没有关于朋克猫的动力参数信息，甚至连该车究竟会采用燃油还是纯电驱动，目前也不得而知。作为一款外观与内饰设计颇有亮点的车型，我们还是非常希望该车能为同质化很严重的汽车市场注入一丝活力的，那么，您更希望朋克猫是什么动力形式呢？不妨在下面评论区，说说您的看法吧！

  　　前脸采用了贯穿式的LED日间行车灯并与两侧大灯组相连接形成一体式的设计，前包围上使用了大尺寸的网格状开口，并由香槟金色做了勾勒，提升了不少时尚气息。另外前唇位置采用了厚重颜色的下护板，展现出了一丝越野风格，让新车看上去更具气势。

  　　车身侧面，整车尺寸在视觉层面上较为紧凑，采用了隐藏式的A/B/C柱设计，搭配与车身不同色的香槟金色车顶，营造出了悬浮式车顶的感觉。尺寸方面，新车长宽高分别为4290/1910/1698mm，轴距2750mm。

  　　新车后包围采用了双色双层设计，黑色的涂装搭配银色的后护板，让新车看上去层次感十足。值得一提的是，官方称这款车还配备了智能音乐灯语系统，外饰灯光与车载音乐可以进行互动，可玩性较强。

  　　进入内饰，可以看到新车中控台采用了层次感十足的环形包围样式，并采用三辐式多功能方向盘搭配中控悬浮式设计的12.3英寸多媒体显示屏，此外整个中控台没有过多多余的控制按键，风格走向了极简主义。

  　　smart精灵#1概念车的配置也得到了公开，据了解，该车配备了高性能、高集成的算力架构，分成信息娱乐系统、驾驶辅助系统、电驱电控系统、电子/电气系统四大核心模块。新车还支持FOTA升级，整车超过75%的ECU电子控制单元都可实现远程持续升级。此外，该车的ADAS智能辅助驾驶系统可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能。

  　　目前，官方还未曝光该车的动力信息，考虑到这个级别车型的市场，动力或许也并非该车的核心卖点。据悉，新车的量产版将会在2022年国产上市，并销往海外市场。关于这款新车，您认为它的售价定在多少比较合适呢？不妨在下面评论区，说说您的看法。