成都市巧遇一台480万的蝙蝠，中国没多台，回头率太高了！

  说到超跑，想来大伙儿会想起兰博基尼和兰博基尼，这两台车归属于榜样特性的超跑，一般而言，中国的富二代买的便是兰博基尼和兰博基尼，非常少买福特GT，布加迪威航，帕加尼，GTR这类的超跑的，终究兰博基尼在中国的知名品牌认同度高些，但是十分缺憾的是兰博基尼很多的车系早已在中国停销了，例如兰博基尼雷文顿，例如兰博基尼蝙蝠，在售的是“大神”埃文塔多和风暴，及其SUV的野牛。成都市巧遇一台480万的蝙蝠，中国没多台，回头率太高了！

  此前，在四川成都巧遇一台超跑兰博基尼，车体为淡蓝色，用专业名词而言便是蒂芙尼蓝，看起来十分引人注意，吸引住了很大的回头率，据统计，这辆车是兰博基尼蝙蝠，英语名叫Murcielago，这一英文名字的获得是由于兰博基尼现任主席阅览了11本书获得的姓名，那时18世纪的一头为声誉而死的斗牛。

  据统计，它是一台兰博基尼早已停销了的蝙蝠，裸车价得438万，落地式得480多万元，是二零一一年九月份发售的车系，定坐落于大中型硬顶敞篷超级跑车，在驱动力配备上，配用的是6.5L自吸柴油发动机，与之搭配的是7挡编码序列式的变速器，至大功率做到了741大马力，最大扭矩转速做到了720Nm，最大车速做到了360千米每小时，值得一提的是，最高车速要是2秒7，显而易见，特性十分的强大。

  在车体构造上，兰博基尼蝙蝠选用了承载式的车体构造，在悬挂系统构造上，兰博基尼蝙蝠的前后左右悬挂系统均为多连杆独立悬挂，在刹车踏板制动系统上，前后左右的刹车踏板设备均为碳纤维材料瓷器的刹车踏板设备，而且整车配备了全时四驱，尽管汽车底盘不足高，沒有太好的根据性，但是这辆车配备了后桥差速锁，在下雪天里不易跑偏！

  应对那样的一台车，我感觉买车人确实的富豪，终究可以买起那么豪的车，一般人，假如免费领礼品台这一车，耗油量都接纳不上，终究一百公里20个油不叫油耗，只是喝油，自然，这么快的速率当然是由于大马力，V12出示了很强的驱动力，一般的超跑见到它都得担心！

  兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车制造商。公司由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。创始人费鲁吉欧·兰博基尼年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因，费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司，主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。20世纪50年代中期，由于对机械原理和机械制造的精通，以及极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。}

  350 GTV实际上只是一款用于展示的车型，而真正的量产版车型是在1964年的日内瓦车展上正式发布，这款量产车型命名为350GT。量产版车型使用了重新调校的底盘，搭载V12发动机，最大功率280马力。这一年兰博基尼生产了13辆350GT，而为了与法拉利竞争，350GT的定价要比同级别的法拉利车型略低。这款车随后生产了两年，总产量为120辆。}