法拉利aventador svj63 roadster官图

  【中国太平洋汽车网 新车频道栏目】法拉利公布了Aventador SVJ63 Roadster的官图，说白了，新车仅限定63台，将在圆石滩汽车展现身，并于今年刚开始交货。

  Aventador SVJ63 Roadster根据Aventador SVJ Roadster打造出，并由Centro Stile设计部门与Ad Personam单位协同开展个性定制，在Aventador SVJ Roadster的基本上加上亚光或光面碳纤维模块，包含顶棚、柴油发动机机盖、柴油发动机进风口、倒车镜罩等位置都获得扶持。

  新车在汽车引擎盖、汽车车门等处印有“63”字眼，与Aventador SVJ63的招数一样，说明其特殊身份。此外，新车的Leirion煅造轮毂选用了亚光合金材料色设计方案，很有层次感。

  车内饰层面，新车运用了比照独特的撞色解决，选用很多碳纤维/CarbonSkin、Alcantara材料打造出，二张时尚运动坐椅正中间正后方印有“63”字眼，车窗玻璃处也安裝了碳纤维材料的出厂铭牌，进一步显出此车的独一无二。

  驱动力层面，新车配用Aventador SVJ系列产品车系常用的6.5L V12柴油发动机，至大功率568kW（770PS），最高值扭距720N·m，0-100km/h加快時间仅为2.9秒，0-200km/h加快時间为8.8秒，时速为350km/h，配置四驱系统、四轮转向系统软件、ALA积极流体力学系统软件。（文：中国太平洋汽车网 李升鸿）

  1981年，5月31日，由吉尔斯·维伦纽夫驾驶的法拉利126 CK赛车在摩纳哥大奖赛取得胜利，书写了F1历史的新篇章，这是搭载涡轮增压发动机的赛车首次在蒙特卡洛赛道获胜，也是法拉利在一年半后的首场胜利。维伦纽夫在领奖台上的经典照片也成为美国《时代》周刊的封面，这也是该周刊继1965年将吉姆·克拉克（Jim Clark）作为封面人物后，第二次选择F1赛事的冠军车手。}

  1931年8月9日，恩佐·法拉利驾驶一台阿尔法·罗密欧赛车在三省环道赛（Circuito delle Tre Province）赛道上获得亚军。在儿子阿尔弗雷多（Alfredo）出生后，恩佐决定放弃赛车，自此终止了赛车手的生涯， 主攻车队管理。}