兰博基尼雷文顿的密秘

  做为兰博基尼Murcielago的继任，兰博基尼这一款被定名为Reventon的超级跑车，姓名来自Don·Rodriguez大家族所有着的一头牛牛游戏，它在1943年的一场斗牛比赛里将一名很知名的斗牛杀掉。此次兰博基尼以一头获得胜利的小牛定名，一是与本身小牛标示向搭配，二是要主要表现出凶狠坚强不屈的车系特性。

  外型 兰博基尼ReventonReventon选用全新升级航空公司技术性的碳纤维，使车身在维持牢固的另外进一步缓解净重。前脸尖嘴式设计方案在气体动力学上更有益，两边宽敞的正方形网格图进气口能够为刹车踏板出示大量的超低温气体。氙气和LED构成的车大灯使Reventon更为有灵气。Reventon应用了一种称之为Grey Barra（游船灰）的新色调，与亮黑的个性化轮圈配搭起來格外引人注意。 　　Reventon的车身按照F22战斗机的设计风格开展设计方案。与其说是Reventon是一部超级跑车，倒还不如说是其是道上战斗机，实际上从车身外型看来，锋利的车前融合了几大进气口设计方案前保杆，挺直的线框刻画出以很多个钝角，让Reventon全部车身填满运动感。 　　顶棚尾端如同战斗机襟翼一般的层级，后尾的LED后尾灯、设定于中间的超大型排气管排气管，融合底端分流器的后保杆等，Reventon好像在昭告着大家，掩藏在这里车壳下的，是多么的的暴躁。

  动力 Reventon配用了本来归属于Murcielago LP640以上的V12模块，历经兰博基尼的再调试以后，动力小幅度升高，同是6.5升排量，Reventon确是有着650匹大马力（8000rpm），较大 扭矩最高值也是达到了660Nm（6000rpm）。 　　调速系统软件层面则初始化了自主产品研发，名叫E.Gear的变速器，在传动装置层面，Reventon则采全驱设置，因而也可以让动力完全的转换为前行的速率，在Reventon车重仅1665KG的状况下，Reventon的0～100km/h加快要是3.3秒，急速则是轻轻松松提升340km/h。 　　价钱

  限定20部的Reventon，兰博基尼已申明要从原来的兰博坚尼买车人、及其技术专业鉴赏家中选择，并不是有100多万元能够买获得一切，但最少要140万美金，你才还有机会真实一亲芳泽。与其说是这仅是一台兰博基尼，不如说是兰博基尼所打造出的道上战斗机Reventon。 兰博基尼雷文顿限量 市场价：1,400,000美金 　　该辆超级跑车全世界仅有20辆，在其中10辆将供货国外市场。姓名源于于1943年杀掉斗牛Felix Guzman的一头蛮牛。这款超级跑车选用了很多缓解净重的设计方案及其碳纤维材料构件，车身选用了深灰色的喷涂和F22战斗机设计风格的车内仪表盘。气动式特性也作了大幅度改进，V12柴油发动机，至大功率提高至650大马力。由来 　　做为兰博基尼Murcielago的继任，兰博基尼这一款被定名为Reventon的超级跑车，姓名来自Don·Rodriguez大家族所有着的一头牛牛游戏，它在1943年的一场斗牛比赛里将一名很知名的斗牛杀掉。此次兰博基尼以一头获得胜利的小牛定名，一是与本身小牛标示向搭配，二是要主要表现出凶狠坚强不屈的车系特性。 　　外型 　　兰博基尼ReventonReventon选用全新升级航空公司技术性的碳纤维，使车身在维持牢固的另外进一步缓解净重。前脸尖嘴式设计方案在气体动力学上更有益，两边宽敞的正方形网格图进气口能够为刹车踏板出示大量的超低温气体。氙气和LED构成的车大灯使Reventon更为有灵气。Reventon应用了一种称之为Grey Barra（游船灰）的新色调，与亮黑的个性化轮圈配搭起來格外引人注意。 　　Reventon的车身按照F22战斗机的设计风格开展设计方案。与其说是Reventon是一部超级跑车，倒还不如说是其是道上战斗机，实际上从车身外型看来，锋利的车前融合了几大进气口设计方案前保杆，挺直的线框刻画出以很多个钝角，让Reventon全部车身填满运动感。 　　顶棚尾端如同战斗机襟翼一般的层级，后尾的LED后尾灯、设定于中间的超大型排气管排气管，融合底端分流器的后保杆等，Reventon好像在昭告着大家，掩藏在这里车壳下的，是多么的的暴躁。 　　动力 　　Reventon配用了本来归属于Murcielago LP640以上的V12模块，历经兰博基尼的再调试以后，动力小幅度升高，同是6.5升排量，Reventon确是有着650匹大马力（8000rpm），较大 扭矩最高值也是达到了660Nm（6000rpm）。 　　调速系统软件层面则初始化了自主产品研发，名叫E.Gear的变速器，在传动装置层面，Reventon则采全驱设置，因而也可以让动力完全的转换为前行的速率，在Reventon车重仅1665KG的状况下，Reventon的0～100km/h加快要是3.3秒，急速则是轻轻松松提升340km/h。

  现任总裁兼首席执行官史蒂芬·温科尔曼在追忆兰博基尼的品牌创始人时表示：“费鲁吉欧·兰博基尼曾经说过，生产世界最佳赛车是毫无意义的，因为人们只会记住赛车手。但若你能够生产出世界最佳汽车，人们会永远将它们铭记于心。几十年前，兰博基尼打造了非凡的Miura，它无疑是时年世界上最优秀的汽车之一。如今，兰博基尼仍旧秉持这一一贯的传统，奉献出世界上杰出的高性能超级汽车。”}

  虑到兰博基尼的传统，Reggiani表示：“我们从前忘记我们的有过搭载柴油发动机的超级跑车，我们也不会为汽油车型去走涡轮增压的道路，一切有悖于兰博基尼传统与我们顾客的事情我们都永不会去做。而对于Murcielago与Gallardo我们自有其他的减少成本的方案。不过这对于兰博基尼来说确实是一个很难得的机会，去为Estoque研发一款柴油版的涡轮增压发动机，因为这样这款车可以让售价更加亲民同时对于我们来说也可以大大地增加总的汽车销量，这确实是一个难得的好机会，没有一部兰博基尼会排放低于120g/km的，但是我们会尽自己最大的努力去做的而且会不断地改进。}