快评：车迷看冬奥会的打开方式是这样？

  　　 冬奥会赛程已经接近尾声，作为在家门口举办的国际大赛，自然也会给予更多的关注和支持。本来只是想看看热闹，给中国奥运健儿们加加油，没想到，冰雪赛场的速度与激情让人看得热血沸腾，无论是个人项目的超越自我，亦或是团体项目中的团结拼搏，真是越看越津津有味。

  　　赛车迷对速度类项目几乎是没有抵抗力的，大概这也是为什么看冬奥会很快就会入迷的原因吧。还别说，无论是冬奥会中比拼速度类的还是技巧类的项目，还真有不少比赛能看到赛车的影子，甚至紧张刺激感更胜。

  ●速度类项目雪橇/雪车/钢架雪车：最高时速160km/h，危险性很大，需用身体重心控制方向。

  　　冬奥项目中与汽车最相似的当属雪车，前有德国雪橇队使用宝马风洞实验室测试和优化雪车的空气动力学，今有一汽红旗联手中国航天科技集团打造国产雪车参加冬奥会，它也是车迷看冬奥上手最容易的项目之一。点击这里可查看详细技术干货。

  『国家雪车雪橇中心——雪游龙』

  『中国选手 黄叶波和彭俊越』

  　　原因就是规则简单，有起步发车、中途需要有刹车和转向行走在最佳路线、不同的车辆在相同的赛道内依次完成与时间的赛跑，除了赛道上只有一辆车进行比赛外，几乎与我们常看的赛车比赛如出一辙。雪车的最高时速可以达到160km/h，计时器也是精确到千分之一秒，这一切的标准都完全可以和赛车运动看齐。

  『中国选手 闫文港』

  『中国选手 王沛宣』

  　　除了雪车之外，还有更早进行的雪橇和钢架雪车，两者的区别简单来说就是一个是脚朝前。中国选手闫文港在钢架雪车项目中也以一枚铜牌收获了我国在该项目中的首枚奖牌，完成了历史性突破。而这项“肉包铁”的项目，也很容易让人联想到赛车运动当中的Moto GP。

  　　Moto GP是国际摩托车顶级赛事，其在摩托车赛事的地位相当于F1在方程式赛车中的地位，因赛场上超车频繁，多有贴身肉搏战或极限压弯等精彩镜头而被车迷们津津乐道。2022赛季将于3月6日开始，全年共21站比赛，喜欢的车迷们不要错过。

  短道速滑/速度滑冰：最高时速65km/h，比技术、比身体还要比心智，常有身体碰撞，中国队是夺金热门。

  　　短道速滑是看冬奥会最不能错过的比赛项目，仅通过双腿可以达到65km/h的时速，因此它也被称作地表时速最高的运动。我们中国短道速滑队前有大杨扬在2002盐湖城冬奥斩获中国冬奥会第1、2枚金牌，后有2014年温哥华冬奥包揽女子短道项目4枚金牌，也可以称得上是中国队在冬奥会上的“王者之师”。而本届冬奥会也正是由短道速滑混合团体接力项目的中国首金，点燃了体育迷们的热情。

  　　短道速滑观看起来还是有一定门槛，虽然赛场上运动员的激烈竞争很容易就调动起观众的肾上腺素，不过对于选手的战术以及突发情况的判罚还是需要专业人员指点。这次坐在解说席前的王濛教练就起到了很好的普及效果，不仅对赛场上的情况解说很精准，还时不时分享一些幕后故事，更加引人入胜。

  『中国选手 高亭宇』

  　　除了短道速滑外，冰上速度类比赛还有一项速度滑冰，也被称为大道。如果说短道速滑是人与人之间的比赛，那么速度滑冰就是人与时间的赛跑。大道虽然没有短道那般紧张刺激，但是选手们的拼搏精神同样值得感动。咱们中国选手高亭宇以34秒32破奥运会记录的成绩摘得男子500米金牌，为中国男子在该项目中实现了金牌零的突破。

  　　虽然短道速滑的弯中动作与moto GP的压弯姿态十分相似，但是简单的圆形场地、常有身体接触导致的事故发生，我更愿意把它比作是纳斯卡赛车。它是美国最受欢迎的赛车运动之一，也曾多次搬上了电视荧幕，大概最出名的就是《赛车总动员》了吧。

  　　新赛季NASCAR已经于2月6日开启季前热身赛，全新的赛车，全新的赛道以及全新的规则都让这项赛事变得更加富有观赏性。首站比赛冠军由福特车队乔伊·洛加诺获得。季后赛将于9月开启，并于11月完成全年比赛决出冠军。

  高山滑雪：最高时速140km/h，极速下滑中还得转弯、还有跳跃，这还是普通人能玩的么！中国队参加了全部11个小项目。

  『奥地利选手 马蒂亚斯·迈尔』

  　　高山滑雪一定是滑雪爱好者不会错过的项目，在本届冬奥会，不少国家都仅有一名队员参加，而他们中大多参加的也是这项运动，更增加了对它的期待。高山滑雪比赛分为滑降、回转、大回转、超级大回转和全能项目等，它也可以说是冬奥会所有项目中最刺激、最揪心的项目之一。

  『马耳他选手 珍妮丝·斯皮泰里』

  『国家高山滑雪中心——雪飞燕』

  　　对于大多数人而言，可能光是看到“雪飞燕”的山坡就会不自觉的腿软，而参赛选手们不仅要克服恐惧，还要最求更快的速度以及路线的控制。比赛中最高时速可以达到140km/h，不仅速度快，还有坡面跳跃，真是让人心都提到嗓子眼。

  『中国选手 张洋铭』

  『中国选手 倪悦』

  　　高山滑雪项目咱们中国起步比较晚，本届冬奥会国家高山滑雪队获得了4个参赛名额，参加全部11个小项，参赛队员分别为男子运动员张洋铭和徐铭甫、女子运动员孔凡影和倪悦名。作为首次参赛的国家队队员，站在起点便已是历史性的时刻，顺利完赛就是胜利。

  　　高山滑雪也被称为冬奥会“皇冠上的明珠”，在赛车比赛中能够得到如此评价的自然也就是世界一级方程式锦标赛了。巧合的是，2022赛季F1也将首次出现中国面孔——周冠宇，他将代表阿尔法·罗密欧车队参赛。2022赛季F1将于3月18日拉开战幕，全年共23站比赛，让我们共同期待中国车手周冠宇的表现。

  跳台滑雪：嗖的一下就145km/h了，空中飞人大概就是说他们了。中国队未来可期。

  『斯洛文尼亚选手 彼得·普雷夫茨』

  　　跳台滑雪在冬奥会当中被称为“勇敢者游戏”，它自1924年第一届冬奥会起便是正式比赛项目。垂直高度达145m，最高时速可以到145km/h，这又是一项极其考验心理素质的危险运动。如果对这个项目感兴趣，推荐给您一部叫《飞鹰艾迪》的电影，值得一看。

  『国家跳台滑雪中心——雪如意』

  『中国选手 彭清玥』

  　　本届冬奥会跳台滑雪项目我们分别有董冰和彭清玥两位女运动员，宋祺武一位男运动员参加比赛，这3位新人都是通过跨界跨项选拔加入跳台滑雪队。不过，他们年龄最大的仅有25岁，年纪最小的彭清玥才17岁，2022北京冬奥会只是个开始，相信他们一定会在将来为我们带来惊喜。

  　　像是跳台滑雪这样简单直接的项目，是不是和1/4英里举办的正规赛事。直线加速在中国起步较晚，此前曾有中国汽联以及FAST4WARD举办的正规赛事，不过随后因法律法规以及疫情等原因，这项运动再次离我们远去。

  ●技巧类/耐力类项目：自由式滑雪：天才选手谷爱凌、苏翊鸣接连带来惊喜，1620/1800咱能数明白转了几圈就不错了。

  『首钢大跳台』

  　　自由式滑雪在2022北京冬奥会上可以算是备受关注的项目了，无论是谷爱凌还是苏翊鸣都获得了非常出色的成绩，而自由式滑雪在奥运会作为一大类项目，包括空中技巧、雪上技巧、障碍追逐、U型场地技巧、坡面障碍技巧、大跳台在内六项比赛。

  『中国选手谷爱凌』

  『中国选手苏翊鸣』

  　　无论是苏翊鸣在云顶滑雪公园“翊”鸣惊人夺“银”创历史，还是谷爱凌彻底燃爆首钢大跳台，速度与技巧的结合，让自由式滑雪的魅力让国人在这个冬天感受到了不一样的激情。各位选手高超的技巧，赢得在场观众的一次又一次欢呼，也将滑雪文化传播给了更多中国观众。

  　　这不禁让我想起了汽车赛事当中经典的WRC拉力赛，2022年将是WRC迎来的第五十个赛季，半个世纪的历史诞生了许多经典的画面，热情的观众们围观在赛道旁，欢呼着迎接每一辆赛车席卷着尘土飞驰而过。这种带有一定刺激性色彩的比赛也成就了多个品牌走向世界汽车的舞台。从80年代奥迪Quattro与蓝旗亚Delta Integrale的成功，到90年代“555”蓝斯巴鲁与“万宝路”红三菱的竞争，再到21世纪初的雪铁龙C4、大众Polo等等。

  越野滑雪：30公里/50公里赛程，比马拉松还累还苦，完赛的都是超人。

  『国家越野滑雪中心』

  　　提到越野滑雪可能中国观众并不熟悉，这项被冠以雪上“马拉松”之名的冬季项目，需要运动员借助滑雪用具，运用登山、滑降、转弯、滑行等基本技术，滑行于山丘雪原。凭借着赛道线路长、运动员比赛时间长，成为冬奥会当中典型的耐力赛项目。本届冬奥会的越野滑雪将在崇礼赛区最新修建的国家越野滑雪中心举行。

  　　其中越野滑雪男子50公里集体出发和越野滑雪女子30公里集体出发，也将成为本届冬季奥运会最长距离项目，在接近2个小时的赛程当中，运动员不仅要比拼耐力随时补充水，还需要在比赛当中更换雪板，以达到最佳状态，从而挑战人类体能的极限。此外在提及一个冷知识，沃尔沃跨界旅行车Cross Country系列的英文正是来自越野滑雪的英文Cross Country skiing。

  　　而在人类耐力赛的巅峰当属WEC汽车耐力赛了，这不仅是比拼车辆的性能与可靠性，更是比拼人类的耐力极限，赛手们要驾驶赛车持续竞技6-12个小时，其中最为知名的当属已经拥有99年历史的勒芒24小时耐力赛了。在24小时的持续竞技中，2-3名车手将进行轮番交替，并在赛道上驰骋超过250圈。曾有媒体测算过，一台LMP1组别的赛车将在一个赛季的时间当中累计行驶超过5000公里。

  花样滑冰：最美冰上项目，羽生结弦最后一次奥运会？对了，这个项目里帅哥美女也超多！

  　　花样滑冰可以说是国人非常熟悉的一个项目，从耳熟能详的张丹/张昊，申雪/赵宏博到如今金博洋，再到拥有众多中国粉丝的日本选手羽生结弦，被冠以舞动的冰上华尔兹之称的花样滑冰，总能带给人们对于美的新认知。

  『中国选手 金博洋』

  『日本选手 羽生结弦』

  　　虽然相比于其他竞技体育，花样滑冰并不追求速度竞技，但选手们需要在有限的时间和场地内，通过高难度技巧的比拼还是能够带起观众们的热烈掌声与欢呼。本届奥运会上，羽生结弦努力挑战4A这一史诗级动作，执着于该动作的他虽然未能挑战成功，但表演赛上亲吻冰面的惊艳表演还是让众多观众为之尊敬。

  　　这种对于运动的热爱可以称之为艺术，相比之下汽车赛事当中拥有如此技巧竞技的赛事并不在少数，可能跟达到国际赛事的却寥寥无几。如果从艺术的角度看，我更愿意将花样滑冰比作漂移表演赛。相比于速度与耐力的竞技，漂移表演赛更像是使用看似冷酷的机器，来完成一个又一个令人惊叹其优雅的动作，在汽车圈也有着Ken Block和土屋圭市等被称之为“神”的漂移车手。

  全文总结：

  　　在本届冬奥会，中国代表团参赛人数达170人，参加96个项目都创造了历史记录。同时截至发稿，中国所获得的奖牌数也同样创造了历史新高，在恭喜各位奥运健儿实现梦想的同时，也希望可以有更多人参与进来，达成三亿人上冰雪的愿景。或许就在不久的将来，我们的冬季项目也可以取得夏季奥运会的成就，让世界对我们刮目相看。

  　　本篇文章以车迷的角度来看冬奥，除了以上提及这些，冰球运动像不像碰碰车？冰壶又和哪类比赛相似？欢迎您在评论区说出您的看法，同时也欢迎分享您与冬奥会的故事。