2月销量快报：销售淡季几家欢喜几家愁

  　　 2022年2月，我们不仅迎来春节，还有北京冬奥会的圆满举办，以及在2月22日这样特殊的日子里，不少新人喜结连理，可以说是喜事连连。不过在消费市场，2月一直是传统销售淡季，一方面因为春节假期影响，另一方面疫情的反复也影响着车市。随着部分车企/品牌发布了其2月的销量数据，我们看看在这个淡季里，谁将带来惊喜，而又会有谁铩羽而归？

  　　截至发稿，共有5家中国车企/品牌，4家合资车企/海外品牌和5家新势力车企公布了销量，下面是具体数据：

  ● 中国车企/品牌

  　　截至3月7日，共有5家中国车企/品牌公布了自家销量。包括长城、长安和上汽等大型传统车企目前均未公布2月销量数据。在已经公布数据的企业中，比亚迪继续高歌猛进，广汽埃安、极氪和红旗也保持稳定增长，东风风神带来惊喜，以11500台的销售突创造了历史最佳2月销售数据。

  　　比亚迪2月共销售90268辆新车，同比增长336.2%；其中新能源车销售87473辆，同比增长764.1%；DM车型销售44300辆，EV车型销售43173辆。

  　　细分到车型，汉家族销售9290辆，其中汉EV同比增长118.1%；唐家族销售10426辆，宋家族销售24534辆，秦家族销售24503辆，元家族销售8953辆，海豚销售8565辆。

  　　红旗在3月1日便公布数据，其1-2月份累计销量63800台，同比增长40%。其中1月份销量42100台，同比增长30%，可以算出其2月销量为21700台，同比增长67%。值得一提的是，2021年红旗品牌全年销量突破30万台，同比增长超过50%，其中，红旗H9和红旗E-HS9(参数|询价)，全年销量突破40000台和5400台。同时，2021年12月24日，新红旗品牌车主正式突破60万。

  　　东风风神取得了历史最佳2月数据，销量达到11500辆，同比增长201%；1-2月份累计销量30061辆，同比增长194%。此外，东风风神首款混动SUV皓极计划将于3月份正式亮相。在固态电池领域，东风风神也迎来新的进展。自主开发的东风风神E70固态电池车，继1月份成功交付50辆后，登录了工信部发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》目录，获得免税许可。

  　　广汽埃安在二月份的销量达8526辆，同比增长163%，但不及1月份所达成的16031辆。导致2月销量骤降的原因主要有两点，分别是春节假期以及工厂产能扩建。

  　　吉利汽车于3月7日发布了2月份销量，共销售了78478辆，新能源产品渗透率达到18.5%，创历史新高。细分来看，吉利品牌2月份销量55715辆，其中中国星·高端系列2月份销量达13653辆，销量占比24.5%。目前，中国星·高端系列累计销量超32万辆。

  『领克01』

  　　领克品牌2月份销量达到10524辆，目前领克品牌注册用户已经超过180万。几何品牌2月份销量达到7705辆。值得注意的是，此前吉利汽车与挪威吉尔集团就吉利汽车新能源车型出口挪威达成战略合作协议，未来几何C将开辟欧洲市场。

  『枫叶60S』

  　　睿蓝汽车2月份销售1618辆。针对海外出口方面，2月份吉利汽车集团出口9851辆，其中Coolray在沙特、卡塔尔、科威特三个市场销量长期稳居细分市场前三。

  　　2月ZEEKR 001实现交付量2916台，不及一月份的3530辆。目前，该车自交付以来的累计交付量达到12453台。官方表示，2月作为传统销售淡季，受春节假期影响，历年环比降幅明显，2022年又叠加全球汽车供应链持续紧张、疫情波动等不利因素，致使该月ZEEKR 001在交付环节面临挑战。

  　　2022年极氪将加速线下触点布局，预计到今年年底，全国极氪门店规模将超过300家，其中包含极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等。在补能体系上，截至目前，极氪能源自建充电站已在全国19座城市上线，更多自建充电站正在同步建设中。

  ● 合资车企/海外品牌

  　　在合资车企/海外品牌方面，仅有4家车企公布了2月销量数据，包括东风日产、东风本田、广汽本田和神龙汽车。其中东风日产依旧呈现下滑趋势，东风本田和广汽本田较2021年有小幅上涨，并创下历年2月销量最高记录，而神龙汽车则提升明显。

  『轩逸e-POWER』

  『逍客』

  　　东风日产2月斩获终端销量28519辆；SUV家族2月共获得终端销量18289辆。其中逍客2月终端销量9743辆，同比增长7.6%。东风日产启辰品牌累计销售连续过万，终端零售同比增长133.6%。

  　　本田方面，2022年2月本田在中国的终端汽车销量为106084辆，同期比130.1%，创下历年2月终端汽车销量历史最高纪录。其中，广汽本田汽车有限公司2月终端汽车销量为51177辆，同期比139.9%；东风本田汽车有限公司2月终端汽车销量为54907辆，同期比122.1%。

  　　2022年1～2月本田在中国的终端汽车累计销量为252725辆，同期比105.7%。其中，搭载了SPORT HYBRID高效双电机混合动力系统的车型2022年1～2月终端销量累计为36297辆，同期比109.9%。广汽本田汽车有限公司2022年1～2月终端汽车累计销量为131150辆；东风本田汽车有限公司2022年1～2月终端汽车累计销量为121575辆。

  　　神龙汽车包含东风标致和东风雪铁龙两个品牌。其在2022年前两个月累计销量20633台，累计同比增106%。根据此前的消息，神龙汽车在1月的销量约为13000台，因此推算2月销量为7633辆，同比2021年2月增长154%。

  ● 造车新势力

  　　造车新势力车企依旧在3月初便纷纷迫不及待的发布了2月销量，令人意外地是，以“蔚小理”为代表的新势力车企排名发生了大幅变化，其中蔚来甚至跌出前三，顶替其前三位置的是哪吒汽车，而零跑汽车则位居第五。

  　　蔚来汽车公布2月份的交付成绩为6131辆，同比增长9.9%，销量不及一月份的9625台，主要原因是春节放假。虽然数据上表现不算亮眼，但是蔚来汽车的好消息不断。

  　　产品方面，蔚来在2022年布局了多款新车，其中蔚来ET5、蔚来ET7以及近期刚发布消息的蔚来ES7都将会在今年交付。除此之外，蔚来ES8、ES6和EC6三款在售车型也将在年内迎来产品升级，多款车型的交付或将助力蔚来在今年销量创新高。

  　　资本层面，近期蔚来汽车发布公告，将以介绍方式赴港交所上市，预计3月10日开始交易。对于赴港上市理由，蔚来认为香港及美国的股票市场吸引不同的投资者，公司董事认为以介绍方式申请在港交所二次上市对公司而言，属合宜且有利。

  　　小鹏汽车在2022年1月底至2月春节假期期间，对肇庆基地进行了技术改造，2月中才全面恢复生产，以至于该月产量以及销量受到影响。2月交付成绩为6225辆，同比增长180%。在单车型交付方面，小鹏P7交付3537台，同比增长151%；小鹏P5交付2059台；小鹏G3系列交付629台。随着工厂改造完毕，更高的生产效率将进一步助力大量在手订单的加速交付。

  　　哪吒汽车2月份的新车交付量达7117辆，同比增长255%。具体车型上，2月哪吒U Pro交付3044台，哪吒V车系交付4073台。2022年1月至2月，哪吒汽车累计交付量同比增长332%。而全新纯电动轿车哪吒S进入上市倒计时，有望进一步提升其销量数据。

  　　销售和服务渠道建设方面，哪吒汽车在2月开店22家，目前直营店总数达到了80余家。哪吒汽车官方表示，目标在2022年将销售渠道扩张至250个城市，直营店数量达到到100家。

  　　理想汽车同样在2月遇到了春节假期、苏州疫情和零部件短缺等影响，不过采取措施及时，最终依旧在2月完成了8414辆的交付数据，同比2021年2月增长265.8%，理想ONE累计交付量已达144770辆。

  　　截至2022年2月28日，理想汽车在全国已有220家零售中心，覆盖105个城市；售后维修中心及授权钣喷中心279家，覆盖204个城市。

  　　零跑汽车2022年2月的交付量达3435台，同比增长447%。值得一提的是，零跑旗下全新轿车——零跑C01有望于2022年4月正式首发、6月正式预售，并在8月上市。新车定位为紧凑型车，预计将以智能化和性能作为主打。未来随着新车的推出，将为零跑品牌带来更多销量表现。

  ● 编辑点评：

  　　在已经公布的2月销售数据来看，虽然2月份是传统淡季，但是依旧有不少厂家交出了令人满意的答案。传统车企中，比亚迪的增长势头依旧强势，不过像是长城、长安汽车等车企的销量数据还未公布，它们会在2月交出怎样的成绩单也令人期待。

  　　在新势力车企中，普遍受到春节假期、疫情以及零部件短缺等因素，对交付数量产生一定影响，不过理想汽车依旧以8414辆的成绩问鼎。小鹏因工厂改造影响产量，蔚来也即将有一大波新品推出刺激市场需求，虽然2月表现有所下滑，但相信它们很快便能调整回正常的轨道。