E周见|福特拆分电动版块/索尼本田合作

  　　 本周有很多新车都传出了最新的消息，让人不由得感慨，最新的一年连买车也要防“剁手”。

  　　理想公布了X01的最新命名，L9听起来更像“老舅”，虽然不太明白命名的含义，但毕竟有了很多话题热度；比亚迪新能源公布2月销量，在油价迈入“8元时代”的当下，普京可谓是远程助攻了比亚迪；魏牌摩卡DHT-PHEV上市，加了一块电池约等于加10万块钱，30万的长城你会买单吗？

  　　更多精彩，往下看。

  本周热点新闻

  ■理想X01车型正式命名为L9

  ■比亚迪新能源乘用车2月销售超过8.7万辆

  ■福特宣布燃油车和电动车业务部门将单独运营

  ■新势力2月销量揭晓?

  ■智己L7量产车投产 3月29日正式上市

  ■魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市 售价29.5-31.5万

  ■Stellantis集团发布2030规划：电动车年销500万辆

  ■索尼本田合作造车 计划2025年开始销售首款电动车

  新车发布

  ■理想X01车型正式命名为L9

  　　3 月3日，理想汽车宣布，将在北京车展期间发布为家庭打造的全球智能旗舰SUV，产品正式命名为“理想 L9”。

  　　结合此前消息，该车或为此前内部代号X01的车型，该车定位大型SUV，将采用四缸发动机的增程式动力系统。有知情人士透露，新车定价或在50万元左右。

  　　动力方面，新车依旧采用增程式动力系统，但将换装采用米勒循环的1.5T四缸发动机，其热效率可达40%，而内置的驱动电机来自长城蜂巢动力。新车将使用容量为44.5kWh的电池组，据悉WLTC工况下纯电续航里程为155公里。

  ■智己L7量产车投产 3月29日正式上市

  　　2月28日，根据上汽集团官方消息，智己L7量产车在上汽集团临港智能工厂正式投产，将于3月29日正式上市，4月交付用户。

  　　智己L7历经多轮迭代升级后，智己L7全硬件锁定，进入量产阶段。

  　　智己汽车是上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造全新汽车品牌。按照此前公布的信息，智己L7预售价为40.88万元。

  ■魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市 售价29.5-31.5万

  　　3月1日，魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市。新车共推出2款车型，补贴后售价29.5-31.5万元。新车定位中型SUV，搭载长续航智能DHT PHEV架构，纯电续航里程204公里，百公里综合油耗低至0.45升，百公里加速4.8秒。

  　　动力部分，新车搭载代号E15BD的1.5T发动机+电动机所组成的插电混合动力系统，系统功率355千瓦，最大扭矩762牛·米。纯电续航204公里，百公里综合油耗低至0.45升，官方公布的百公里加速时间4.8秒。

  　　同时，魏牌还给这款车的大电池配备了60kW快充，出门在外也可以更方便更快速的补电，最快25分钟可充入80%的电量，获得160km以上的续航里程。

  销量快报

  ■比亚迪新能源乘用车2月销售超过8.7万辆

  　　3月3日，比亚迪官方发布2月份产销快报，比亚迪2月共生产汽车91,406辆，销售91,078辆，其中新能源乘用车2月销售87,473辆，同比增长764.1%。

  　　官方数据显示，比亚迪乘用车2月全系销售90268辆，其中汉家族9,290 台；唐家族10,426 台；宋家族24,534 台；秦家族24,503 台；元家族8,953台；海豚系列 8,565 台。

  　　电池方面，比亚迪官方介绍，2月份，动力电池及储能电池装机总量约为4.615GWh，本年累计装机总量约为9.385GWh。

  ■新势力2月销量揭晓

  　　3月1日，理想、小鹏、蔚来公布了2月份销量数据。

  　　数据显示，理想汽车2月交付8,414辆理想ONE，同比增长265.8%。自交付以来，理想ONE累计交付144,770辆。

  　　小鹏汽车2月交付6,225台，同比增长180%。在车型方面，小鹏P7交付3,537台，同比增长151%；小鹏P5交付2,059台；小鹏G3交付629台。春节假期期间，小鹏汽车对肇庆基地进行了技术改造，现已按计划于2月中全面恢复生产。

  　　蔚来汽车2月交付电动汽车6,131辆，同比增长9.9%。具体车型方面，蔚来ES8交付1,084辆、ES6交付3,309辆、EC6交付1,738辆。截至2月底，蔚来累计交付182,853辆电动汽车。

  变革下的传统车企

  ■福特宣布燃油车和电动车业务部门将单独运营

  　　3月2日，福特发布了全新战略，宣布成立独立运营的燃油车业务和电动汽车单元，分别命名为“Ford Blue”与“Ford Model e”。除此之外，福特还成立了“Ford Pro”聚焦商用车和系列服务，“Ford Drive”则聚焦移动出行。

  　　在福特的设想中，Ford Blue将成为燃油车业务主体，负责公司旗下标志性汽车业务的盈利性增长，并为福特汽车其它业务单元提供车辆硬件工程和生产制造支持。

  　　Ford Model e将加速创新，推出更多具有行业突破性的电动汽车产品，形成规模效益，负责为福特汽车的各个业务单元提供软件、智能网联技术和服务的开发。

  ■Stellantis集团发布2030规划：电动车年销500万辆

  　　3月1日，Stellantis集团发布“Dare Forward 2030”战略规划，以求为集团未来十年发展指明方向。

  　　Stellantis集团规划，到2030年，将减少50%的碳排放，2038年实现净零碳排放。2030年，Stellantis集团将拥有超过75款纯电动车型，在全球范围内纯电动汽车年销量达500万辆。2030年，净营收将翻倍至3000亿欧元。

  　　基于此目标，Stellantis集团计划于2038年实现净零碳排放，2030年集团将减少50%的碳排放。为此，Stellantis集团计划2030年年底前，在欧洲售出的所有汽车均为纯电动车型，在美国售出的汽车中有50%为纯电动车型。

  　　到2030年，集团将会拥有超过75款纯电动车型，在全球范围内纯电动汽车年销量达到500万台。在动力电池方面，预计2030年需求为400GWh，这包括欧洲市场250GWh，北美市场150GWh。

  ■索尼本田合作造车 计划2025年开始销售首款电动车

  　　日前，索尼和本田表示，他们将合作开发和销售纯电动汽车。两家公司雄心勃勃，希望成为下一代汽车领域的关键参与者。

  　　两家公司在声明中表示，他们将在今年成立一家合资企业，计划在2025年开始销售第一款电动车。新公司预计将负责规划、设计、开发和销售电动汽车，但不拥有和运营生产设施，因此预计本田将负责首款车型的生产制造，而索尼则负责其移动服务平台的开发。

  　　在2020年国际消费电子展