t700宣布做好自己，众泰要散伙皮尺部、搞原创?

  　　三月份，众泰又一款中小型SUV—众泰T700宣布退出，这也预兆着众泰如今单便是中小型SUV就早已有4款了。迫不得已钦佩，众泰在商品合理布局上的“目光”。而今日我们说起的主人公众泰T799较大 的看头，便是差别于以前众泰在众多SUV上设计方案的异议，好好地的开展了一次原创。并且，更关键的是实车的原创度不仅很高，高些的是在长相上没问题，彻底融进来到流行汽车技术的脚步中。那麼，此刻笔者要想说的是，从众泰T700看来，众泰的原创力并不是不好，为何也要在销售市场上玩模仿？

  众泰一部曲　没工作经验，没工作能力还想核动力汽车：

  　　很多人针对众泰的第一印象，還是来自于那一款大家和奥迪车集合体的众泰T600。却不知道，众泰在以前就早已喜爱上拿来主义。从二零零三年刚开始就选购生产流水线之途。简言之，众泰在沒有工作经验，沒有研发能力的状况下，内心和中国的大部分独立车企一样，都是有一腔核动力汽车梦。此刻，迫不得已，只有是买生产流水线，仿冒模仿。终究，针对一家沒有一切基本和工作经验的车企，拿来主义要简易方便了许多 。实际上，不仅是众泰轿车，包含比亚迪汽车、长城汽车哈弗这些车企全是那样发展趋势起來的。所以说，客观而言，这并并不是一件多么的十分可耻的事儿。

  　　当然，那样的不断模仿针对众泰而言，并并不是最后目地。在二0一二年的情况下，众泰发布了原创度非常好的众泰Z300及其以后的B级车众泰Z500。殊不知，从当时及其如今的销售市场主要表现看来，不冷不热。在笔者来看，一方面是商品的精准定位不太有效；另一方面，当然是大家对众泰原创的商品不感兴趣。所以说，众泰二部曲来啦。

  众泰二部曲　要销售市场，要挣钱造高档车：

  　　T600宣布的打开了众泰第二次模仿之途。众泰T6零零后，不得不承认，众泰的确是阴差阳错的搭上SUV的滴滴顺风车。这2年，更是独立SUV热火朝天的情况下，频繁开演着一家车企被一款SUV救回来的事例。在其中，众泰依靠T600，知名度大噪。就算是，很多人都会调侃众泰的个人行为。可是，依然沒有遮挡众泰T600的热卖。而自此，众泰喊着“模仿”标识在SUV道上走的极其的速率。拿如今的众泰T600、大迈X7、SR9全是销售市场上认知度较高的SUV。所以说，在笔者来看，此刻的众泰要想的便是占领SUV销售市场，争得大量的资产，终究，众泰了解模仿的路干万不能一条路来到黑。

  　　而有关众泰，为何可以越骂越红？一方面是由于，众泰深得我们中国三四线城市买车顾客的心理状态，够大气，够格调，有情面就可以了。另一方面，许多 顾客针对众泰模仿这一件事情，早已并不是满怀可恶的心理状态去侃了，只是去吐槽或是作为玩笑话式的调侃。所以说，假如说，众泰质量凑合，她们還是愿意接纳的。

  　　再一个缘故便是，伴随着顾客在买车核心理念上渐渐地的多维性和完善化，此刻众泰再去拿一些模仿商品，不一定可以获得顾客的亲睐了。并且，时下各种流行车企，都早已进到来到2.0，乃至是3.0时代了，众泰再不加倍努力终究会out。所以说，众泰务必要在时下自主品牌市场竞争逐步日趋激烈的情况下，尽早突出重围出去。否则，伴随着時间的变化，销售市场的优异略汰规律，早中晚有一天，众泰会自顾不暇。

  奥迪之所以在国内豪华车市场中，长期稳居王者地位，首要因素是其在中国市场的先发优势。当然，能有这样的优势，也要归功于德国大众集团的前瞻眼光以及其对中国合作伙伴的真诚帮助。}

  我要说奥迪A4L的内饰是我的菜，为什么?因为在我的价值观里，内饰的设计不应该只是追求奢华而不接地气，更重要的是无论让开车的人亦或者是坐车的人都能感觉到自然、舒适。化繁为简是全新A4L中控台最大的变化之一，起初堆叠在一起的按键被整合后划分清晰的各个控制区域所取代，而全液晶仪表盘虽已经不是第一次在奥迪上引入，但还是能让我再一次为之心动。当我第一次见到全新A4L内饰的时候，我觉得这次变化是成功的。}