兰博基尼首款四门轿车，150万开售，网民：众泰汽车准备好没？

  以前汽车企业都坚持不懈自身的传统式，例如劳斯来斯、宾利车潜心生产制造轿车，兰博基尼、玛莎拉蒂只造超级跑车，但最近几年汽车制造业市场竞争太过猛烈，靠单车型早已没法在销售市场上立足于，很多汽车企业都追求完美多车型发展趋势，兰博基尼以前一直全是造超级跑车的，集团旗下车型尽管市场价颇丰，但销售量也低，每一年的盈利还不够新汽车的研发支出，每一年必须靠总公司帮衬，无可奈何下推出首款SUV——兰博基尼Urus，借此机会赚的盆满钵盈。

  Urus以后兰博基尼还提前准备推出一款四门轿车，现阶段兰博基尼一共有三条生产流水线（Huracan、Aventador、Urus），将来会打造出第四条生产流水线，可以的话得话便是给兰博基尼该辆4门coupe车型所提前准备的。

  实际上兰博基尼要造四门轿车，也不是什么秘密，早在二零零九年巴黎车展上就现身过一款四门概念跑车兰博基尼Estoque，那时候早已十分贴近批量生产，发售之后提前准备和新款奔驰CLS、奥迪A7和玛莎拉蒂Panamera等车型市场竞争，但以后金融风暴暴发，批量生产方案被无期限增加。

  最近兰博基尼提前准备在二零二一年推出首款四门轿车，非常大概率便是以这新款车为原形，造型设计上依然选用家族化设计方案，应用很多流体力学基本原理打造出，看起来具有撞击力，双Y型的日行灯辨识度极高，车体侧边应用双身材曲线设计方案，显示信息出很强的运动感，门拉手选用内藏式解决，能合理的减少空气阻力。

  车内饰可能会效仿兰博基尼Urus的设计方案，驱动力上预估配用5.2升V10柴油发动机，至大功率达到500匹大马力，充分考虑价钱难题，不清除也会推出低输出功率版。

  兰博基尼Estoque预估市场价二十万美元，折算rmb150万元左右，但是假如导入中国得话，可能价钱至少翻番，一旦这款车里市兰博基尼的商品合理布局就十分健全了，能够和玛莎拉蒂匹敌。

  虽然财务上出现困难，但是兰博基尼依然在1974年推出了兰博基尼历史上很重要的Countach车型，这款车由马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini）主笔设计，低矮的车身配合棱角分明的设计，使这款车的外形极具攻击性。动力方面Countach最初配备4.0L V12发动机，随后被5.0L、5.2L发动机替代。Countach一直生产到1990年才停产，总共生产了2042辆。}

  6.1980年，在家族资金的支持下，瑞士人帕特里克·米勒曼（Patrick Mimram）控制了陷入破产边缘的兰博基尼公司，并使之扭亏为盈。到了1987年，当超级跑车的盈利率达到顶点时，米勒曼把兰博基尼卖给了克莱斯勒。}