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智能驾驶软件量产 华玉完成A1轮融资
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   6月2日,华玉通软宣布已完成数千万元人民币A1轮融资,由蓝驰创投独家投资。本轮融资将帮助华玉在智能驾驶领域技术研发和团队扩充的持续投入,并加速华玉以“雨燕”通信中间件为代表的智能驾驶基础软件产品量产落地。
  
   在“软件定义汽车”的趋势下,构建集中式的电子电气架构和SOA软件架构已经成为智能汽车演进的方向。不同域控制器间的协同、智能驾驶应用的开发与集成、整车OTA等都对智能汽车的数据通信提出了更高要求,并带来一系列亟待解决的新挑战,例如复杂场景下的高性能通信,软硬件体系架构的解耦合以及通信过程中的安全保障等。作为智能驾驶领域的底层核心技术,高性能通信中间件是解决上述问题的关键。与芯片、操作系统类似,完全自主可控的高性能通信中间件已经成为我国智能汽车发展的核心需求之一。
   华玉创立于2020年,持续专注于智能驾驶基础软件的研发与创新。2021年,华玉发布了国内首个基于DDS标准完全自主研发的通信中间件——“雨燕”通信中间件,在打通智能汽车中多节点通信的同时,保障关键数据安全、实时、可靠的传输,实现上层应用的快速开发和高效部署,支持智能驾驶海量多源异构数据通信。OEM和Tier 1可以基于“雨燕”通信中间件构建松耦合、易扩展的通信系统架构,进一步实现面向集中式电子电气架构的快速转变,为未来实现“软件定义汽车”提供更好的底层架构支持。
   自2021年完成A轮融资以来,华玉加快推进产品研发和落地。目前,“雨燕”通信中间件既可运行于ARM A核、X86等主流应用处理器,也可以运行于资源有限的计算单元,例如MCU、ARM M核及R核等,并可适配AUTOSAR AP、AUTOSAR CP、VxWorks、QNX、FreeRTOS等中间件以及实时操作系统。凭借着强大的基础软件研发能力、本土工程化落地能力以及对于智能驾驶电子电气架构演进的深度理解,华玉在短时间内即得到了业内的诸多关注和认可,并于今年上半年拿到多家国内外头部OEM和Tier1的定点项目,加速推动不同车型和平台的落地量产。
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛