兰博基尼huracan生产量达14022辆，但最红的商品却并不是它

  这周，伴随着第一4022台兰博基尼Huracan的宣布退出，兰博基尼Huracan的总产值总算超出了旧款Gallardo, 变成这一知名跑车品牌销量最大的一款车型。值得一提的是，Gallardo用了近十年時间才做到的市场销售考试成绩，Huracan却在五年内完成了。

  兰博基尼Huracan于二零一四年初次发布，自此又发布了一系列的变异车型，包含Coupe、Spyder，及其驱动力更强的Performante版。而就在2020年，做为主推的新车型Huracan EVO宣布发布，而且也是有Coupe和Spyder二种版本号以列举。

  事实上，具备里程碑式实际意义的第一4022辆兰博基尼Huracan是一辆深灰色的Huracan EVO Coupe，它最后被日本一位客户选购拿到。因此，兰博基尼总公司为职工们举行了一场尤其的庆贺主题活动，并将这一辆尤其的Huracan置放在管理中心演出舞台开展展现。

  现阶段，兰博基尼汽车的销量已经持续增长中。兰博基尼表明，企业在2020年上半年共卖出汽车4553辆，与上年同比增加提高了96%，在其中销量数最多的是Urus SUV，Huracan紧随之后，为1211辆。

  兰博基尼老总兼CEOStefano Domenicali表明，兰博基尼在二零一六年创出了新的交货量纪录，这代表着该企业取得成功地超过了其关键业务流程总体目标，新的市场销售纪录不但确认了兰博基尼的可持续，也从侧边表明企业的商业服务发展战略十分恰当。

  自然，实际上现阶段兰博基尼销量最好是的商品是Urus SUV，它做为兰博基尼第一款SUV车型，一经发布便位居变成了该企业最热卖的车型，仅今年上半年的交货量就做到了2693台。依照这一发展趋势，坚信Urus SUV很可能将变成兰博基尼在历史上销量最大的车型。

  350 GTV实际上只是一款用于展示的车型，而真正的量产版车型是在1964年的日内瓦车展上正式发布，这款量产车型命名为350GT。量产版车型使用了重新调校的底盘，搭载V12发动机，最大功率280马力。这一年兰博基尼生产了13辆350GT，而为了与法拉利竞争，350GT的定价要比同级别的法拉利车型略低。这款车随后生产了两年，总产量为120辆。}

  1.华硕ZX1兰博基尼手机，是一款与著名跑车兰博基尼合作的特别版机型。为了突出该机的器宇不凡，华硕在功能配置方面下足了功夫。华硕ZX1兰博基尼手机装配有一块2.8英寸65K色QVGA级别TFT触摸屏，机身还装载一枚300万像素自动对焦摄像头。此外，华硕ZX1兰博基尼手机搭载了最新的Windows Mobile 6.1 Pro操作系统，机身将内置520 MHz Qualcomm处理器，拥有256MB Flash和128MB SDRAM内存空间，并支持GPS导航、Wi-Fi以及立体声蓝牙等功能。华硕ZX1兰博基尼手机于2008年夏季期间在欧洲率先上市，上市售价大约为650欧元。}