兰博基尼huracan，发售至今深受五星好评，堪称“性价比高之王”！

  外观空气、时尚潮流，算作很精美，好看的一种款式了，车体总体非常大，看见很霸气侧漏，而它的设计方案又不容易让车看起来呆板。兰博基尼Huracan，发售至今深受五星好评，堪称“性价比高之王”！

  这一兰博基尼Huracan的造型设计是确实帅啊，开走在路上吸睛率特别好的，很合乎年青人的审美观，很惹人喜爱，设计方案很有创意，看上去就很有速度感。

  方位偏向清楚，操控幅度适度略重，髙速偏向非常好，操控层面，觉得很舒服，触感很强，男性或女性，在实际操作上都是会迅速的融入。

  外观就很少讲过，全是明摆着的。买的或是是想购买的都是由于喜爱。我是喜爱这外观，才决策买他的，平淡无奇，归属于十分好看的。

  兰博基尼Huracan车内饰得话还不错，尽管原材料并不是非常好，但看见還是挺好的，中控台合理布局，便捷安全驾驶位的实际操作，用材和质量也非常好。

  这款兰博基尼Huracan的外观十分漂亮，觉得多年以后会是經典的样式，不容易落伍的，设计方案十分的时尚潮流，特别适合年青人，看不腻。

  8.提到兰博基尼特殊的车门，相信99%以上的朋友立马便会想到剪刀门，但兰博基尼不止生产过剪刀门的车型，在传奇性跑车Miura面世的后一年（1967年），公司推出了一款名为Marzal的概念车。Marzal是兰博基尼历史上唯一一款采用了鸥翼式车门的车型。可惜的是，它最终未能实现量产。}

  外观方面，兰博基尼Urus在融入了家族特征的基础上进行了优化与创新。前大灯设计的非常犀利，中下方宽大的进气格栅霸气十足，引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也展将SUV车型应有的力量感展现得淋漓尽致。兰博基尼Urus在整车造型上偏向于Estoque概念车，颇显硬朗与阳刚的气息。除了装备有24英寸的碳黑色双轮辐式轮毂外，还配备了Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。内饰方面，Urus延续了兰博基尼家族式的特征，整个中控台采用由Forged Composite制成的骨架式碳纤维结构，贯穿整个车内空间，部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖。四个座椅的表面由多个独立式坐垫覆盖。有消息表示这款概念车上所采用的内饰设计仅为概念部分，未来量产版车型将会有所改动和升级。}