E周见丨新势力格局生变/蔚来手机将至？

  　　 汽车之家E周见，了解一周内汽车行业大事件。每月伊始，都是各大车企抢先发销量成绩的时候，本周也不例外，各大新势力纷纷抢先晒出了销量成绩单，令人颇感意外的是，蔚小理三家企业不敌哪吒、零跑，纷纷错失新势力销量Top 2，这也让有些人再次惊呼“新势力变天了”。而在这些企业之外，还有其他新玩家也在加速前进。阿维塔就于本周内宣布完成A轮融资，整体融资规模逼近50亿元。与此同时，FF宣布将于年底正式交付FF 91(参数|询价)，恒驰汽车首款产品恒驰5也已宣布开启大定……本周还有哪些行业热点？一起来看看吧。

  本周热点：

  ■《财富》世界500强发布：大众超丰田/比亚迪首次入榜

  ■FF官方宣布FF 91将于年底交付

  ■新势力排名生变 蔚来将推新品牌下探冲销量

  ■阿维塔完成A轮融资 整体融资规模近50亿元

  ■恒驰5开启大定 销售团队包含恒大物业员工？

  ■蔚来手机要来了？蔚来移动科技有限公司成立

  《财富》世界500强发布：大众超丰田/比亚迪首次入榜

  　　日前，《财富》杂志公布了2022年世界500强企业排行榜，今年汽车行业入选企业为33家，上榜的汽车及零部件企业总营收增长16%，总利润大涨242%。其中，有8家中国企业入榜，分别为上汽集团、一汽集团、东风集团、北汽集团、广汽集团、吉利控股集团、比亚迪以及潍柴动力。

  2022《财富》世界500强汽车及零部件企业排名企业国别8大众公司德国13丰田汽车公司日本29Stellantis集团荷兰38梅赛德斯-奔驰集团德国53福特汽车公司美国59宝马集团德国61本田汽车日本64通用汽车公司美国68上海汽车集团股份有限公司中国79中国第一汽车集团有限公司中国92现代汽车韩国108博世集团德国122东风汽车集团有限公司中国161日产汽车日本162北京汽车集团有限公司中国186广州汽车工业集团有限公司中国212起亚公司韩国229浙江吉利控股集团有限公司中国237雷诺法国242特斯拉美国278电装公司日本310采埃孚德国312德国大陆集团德国323沃尔沃集团瑞典370印度塔塔汽车公司印度390现代摩比斯公司韩国392麦格纳国际加拿大409爱信日本436比亚迪股份有限公司中国449铃木汽车日本452潍柴动力股份有限公司中国476住友电工日本484普利司通日本　　和往年一样，本届榜单中的前五名依旧被大海外车企把持，分别为大众集团、丰田汽车、Stellantis集团、梅赛德斯-奔驰集团以及福特汽车。有意思的是，2022年，大众成功在此榜单中反超丰田，夺回了夺回“全球最大汽车生产商”头衔。不过从总利润来看，梅赛德斯-奔驰才是盈利能力最强的车企，以272亿美元利润傲视群雄。

  　　值得一提的是，比亚迪首次入选该榜单，以营收327.6亿美元，利润4.7亿美元的数据位列第436名。数据显示，2022年比亚迪在销量层面突飞猛进。1-7月实现销量80.39万辆，同比增长292.0%。不过在中国车企中，仅浙江吉利控股集团的排名较去年有所上升，从239名上升至229名。

  FF官方宣布FF 91将于年底交付

  　　8月3日，Faraday Future Intelligent Electric Inc.的一部分，这也是工厂名字中的“ie”的由来。

  　　据悉，目前该工厂内车身生产线、电泳系统、涂装烤漆炉以及相关传送设施都已到位，已做好量产准备，并将率先量产今年晚些时候交付的FF 91。

  　　虽然完成了借壳上市，FF官方也一直在努力推进量产交付工作，但从财务业绩上看，这家公司确实尚未爬出困境。数据显示，截至2022年3月31日，该公司累计亏损约30亿美元。而FF 91的量产交付工作，势必还得进一步消耗资金，这对于FF来说，确实是一项较为艰巨的挑战。

  新势力排名生变 蔚来将推新品牌下探冲销量

  　　八月第一周，造车新势力纷纷公布7月销量成绩。虽然销量仍在增长，可蔚小理三家企业全部跌出前二。哪吒汽车成为7月新势力交付冠军，零跑汽车次之，小鹏第三，蔚来则位列第五。

  　　从具体表现上看，哪吒汽车7月共交付14037辆，同比增长133.5%，环比增长6.69%；零跑汽车7月交付12044辆，新势力中排名第二，同比增长177%，环比也增长6.97%。值得一提的是，在7月的销量结构中，零跑C11的销量占比已经超越零跑T03，这家企业品牌向上初见成效；小鹏汽车7月交付11524辆新车，同比增长43%，但环比下降了24.66%。

  　　理想汽车7月交付交付10422辆，同比增长21.3%，环比了下降19.98%。蔚来汽车7月共交付新车10052台，同比增长26.7%，环比下降了22.44%。据蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示，蔚来销量增长未达预期，原因是部分零部件供应不足，导致ET7和EC6产量降低，从而影响了交付数。

  『蔚来EC6』

  　　据悉，为了挽回销量，蔚来也正在计划推出第三品牌，用于覆盖20万元以下的中低端市场，甚至是10万元市场。该品牌是独立运营，有独立的负责人和研发体系，目前正在招募核心团队。与此同时，蔚来第二品牌阿尔卑斯的定位也从早先公布的15-30万元提升到了20-30万元。三个品牌的研发体系、渠道及服务体系都将相互独立。不知随着供应链好转以及定位更低的品牌相继推出，蔚来整体销量是否能重回销冠？

  阿维塔完成A轮融资 整体融资规模近50亿元

  　　日前，阿维塔科技宣布完成A轮融资。此轮增资由国家绿色发展基金股份有限公司领投，招商金台、国投聚力、韦尔股份旗下韦豪创芯、中信新未来等多家投资机构隐现增资名单。此外，长安汽车和南方资产这两个阿维塔现有股东也进一步追加投资。完成本轮融资后，长安汽车和宁德时代仍为阿维塔科技的第一、第二大股东。

  　　据悉，作为本次领投方，国家绿色发展基金是由财政部、生态环境部和上海市人民政府三方共同发起设立，中央财政和长江经济带沿线的11个省市地方财政共同出资，同时吸引社会资本参与，以公司制形式参与市场化运作。

  『阿维塔11』

  　　根据官方信息，阿维塔首款量产车阿维塔11将于8月8日正式上市，并将于年底交付。目前，从宏观角度看，新能源市场正在不断扩大，前景一片大好；从微观角度看，新势力销量排名正在不断地变化，哪吒、零跑等相对更年轻的品牌开始冲向一线。不知在阿维塔11交付后，这款聚集长安、宁德时代、华为三方智慧的车型，能否带领品牌突出重为，冲向一线？

  恒驰5开启大定 销售团队包含恒大物业员工？

  　　8月1日，恒驰汽车首款车型恒驰5正式开启大定，此前在预售阶段的小订用户可以补交9000元转为“大定”，前一万名“大定”客户享有10000元抵20000元的购车优惠。

  　　对于这款产品的市场前景，恒驰汽车高层信心十足，恒驰汽车总裁刘永灼曾面对媒体表示：“比预期还要好，恒驰大卖已成定局”。另据官方数据表示，7月6日-26日期间，恒驰5预售订单已经超过3.7万台。

  『恒驰5』

  　　如今，恒驰汽车已经成为恒大集团商业版图中最有希望的业务，为打好这一仗，恒大集团内部也对恒驰汽车给予了极大支持。据媒体报道，7月11日，恒大集团曾组织物业板块及汽车板块相关高管开会，会议中恒大董事局主席许家印在会上鼓励员工积极参与恒驰5销售，并分派了恒驰5销售考核任务。

  　　不过对于恒驰汽车来说，这种销售模式不突兀。早在2020年，恒大集团内部便成立了房车宝，该产品可在新房、二手房销售之余，新增卖车业务。在2021年第一季度末，房车宝便已覆盖238个城市，拥有4.3万家门店、近40万职业经纪人和2238万全民经纪人。

  蔚来手机要来了？蔚来移动科技有限公司成立

  　　日前，蔚来移动科技有限公司正式成立，该企业注册资本 10000万美元，法定代表人为蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪。企业经营范围包含：移动终端设备销售；可穿戴智能设备销售；智能车载设备销售等与个人智能终端产品相关的经营范围。

  　　此前，蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾表示，蔚来将会造手机，并且以苹果手机为标榜。而据知情人士透露，首款蔚来手机将是直屏旗舰机，软硬件都会和蔚来汽车进行更好的匹配，价格预计7000元以上。

  　　据李斌透露，此前蔚来用户中50%所用的手机为iPhone，而40%用户则用华为。但随着华为手机领域逐渐淡出一线，蔚来用户中iPhone比例明显提升，这说明安卓阵营其他手机品牌并没有很好的承接住华为让出的高端市场份额。而由于苹果对汽车行业的封闭