路虎流星升级换代了，此次如何？

  提及路虎大伙儿毫无疑问便会想起捷豹，这一对难兄难弟归属于同一个汽车集团，但是说白了“术有专攻”这俩位也是这般，路虎专研suv销售市场，捷豹专业对口汽车市场，自然，捷豹现如今也发布了一款suv，但是无关紧要吧，沒有说的必需。那麼为什么叫她们“”难兄难弟”呢，这就有点儿意思了。

  诸位可以看，这俩原本全是美国品牌汽车大伙儿知道吧，但是1989年，福特汽车集团收购了捷豹。1996年，宝马五系收购了路虎，2000年，福特全系列收购了路虎，二零零二年将捷豹路虎生成了一个大管理体系。但是这都还没完毕，舒适安逸的生活并沒有以往多长时间，印尼的塔塔集团在2008收购福特集团旗下的捷豹路虎，因此 捷豹路虎从来没有逃离被收购的运势，能够那么讲吧，这俩弟兄并不是被收购，便是在被收购的道上。

  但是为何那么惨呢，因为我有一句汇总，便是“美若天仙貌，多愁多病身”，美若天仙貌说的便是捷豹与路虎的长相，不知诸位哪一个感觉他们俩的长相不高？多愁多病身也很好了解，他们俩的品质管理品质确凿很差。不清楚大家今日的这名有木有处理这种难题，它来啦，路虎揽胜极光。

  今日它又迈入了新的更新换代，无论解决问题没处理吧，要想让顾客感觉解决了，最先就得更新换代，没问题。

  新款揽胜流星全系列配用了2.0T大功率柴油发动机，取消了201080版本号，此次连大功率都调变大大马力，做到了183kw，实际上假如依照路虎的驱动力主要表现而言，它几乎也不差，当时可以在我国取得成功也是凭着优异的驱动力主要表现，行车质量，与较高的性价比高，只不过是之后顾客发觉，该辆车中看不中用，质量用材都好，便是品质管理不好，老是有问题，维护保养花费还比他人贵出一截，因此 最终造成 了捷豹路虎的全方位崩盘。

  外型上最新款路虎路虎揽胜极光仿佛一如以前，可是却又觉得焕然一新，最大的变化来源于前脸和门拉手，这门拉手的确令人感觉高端许多，便是不清楚耐不经久耐用…之前的它秀气中透着讨人喜欢，如今的它雅致里带著强悍。

  车内饰上也是它转变较大 的地区，中控台转变太大，取消了旋纽换档，换为了一般电子档杆。技术工程师表述说是由于旋纽换档可信性较为低，并且因为最新款上加上了许多 显示屏，电子器件触摸式功能键，因此 无法再用那套旋纽换档了，能够再聊如今的它奢华感上早已比奥迪q5更强了。

  安全驾驶设计风格上它還是一如既往的能够吸引住到很多女士顾客，转为欢快，十分讨人喜欢。也有一点非常值得一说，它有一个选配配备，安全性控（无人驾驶輔助包），这儿边有一个透明汽车引擎盖的作用，也就是能够立即通过车前见到底盘及其正前方的实时路况，十分好用，能够挑选。

  实际上最新款流星可以说给来到巨大的诚心，再想一想它还得有特惠呢，“七折虎八折豹”的知名度但是名震我国市场的，可它究竟是否可以使转败为胜，還是得看它的品质管理究竟有木有提高，我认为维护保养花费倒在次之，您说呢？

  2013款路虎揽胜是大改款车型。从外观到配置都有了质的飞跃，前脸看上去在拥有十足霸气的同时也拥有了一定的时尚感和运动性。 车身设计减重成为大头戏，全铝车身结构比使用了工程塑料面板的极光还要轻。全新搭载的v6发动机，重量油耗都降低不少，但是动力足足可以和v8抗衡。身轻如燕是全新路虎揽胜最好的诠释。 内饰上不做过多的披露，触屏科技引入，按钮数量减少都是为了适应”豪华定制“。空间的延伸，使得后排乘客的舒适度增加。40mm轴距的增加，让路虎揽胜的舒适度提升了不少，这主要是满足了北美和东方市场的需求。}

  全球奢华顶级品牌路虎（Land Rover）自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车（Finest All-terrain Vehicles）。经过六十余年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的奢华SUV领导者，其轻松驾驭各种路况的强大、全面性能（Breath of Capability）卓尔不群、享誉业界，销售屡屡刷新历史纪录。}