E周见| 哈弗将停售油车/华为收缩业务

  　　　　本周汽车圈最吸引人关注的莫过于成都车展。作为今年的第一个A级车展，顶着防疫、高温、限电的重重压力，成都车展依旧如期而至，共有128家品牌参展。此外，哈弗宣布新能源转型计划、华为创始人任正非发文、苹果前工程师认罪等事件也引发广泛关注，一起来了解一下。

  1、2022成都车展逛展攻略大汇总2、哈弗将于2030年停售燃油车3、苹果前员工承认跳槽前曾窃取机密4、华为要砍智能汽车研发预算5、问界M7开启交付6、比亚迪护卫舰07首发亮相7、“新版红绿灯”系谣言

  ◆2022成都车展逛展攻略大汇总【点击查看原文】

  　　8月26日，成都车展正式开幕，我们制作了《2022成都车展逛展攻略》系列，为百款新车做一个汇总，并同时为您介绍十款观展必看车型。另外，各大品牌的新车均可以在文章的目录中找到相应的跳转链接，点击想去的展馆或感兴趣的品牌就能瞬间跳转相应的“展台”。

  　　十款观展必看车型包括：新款宝马3系、比亚迪护卫舰07、蔚来ET5、小鹏G9、全新揽胜运动版、皇冠陆放2.0T、梅赛德斯-奔驰EQE、新款Urus、全新思域e：HEV三厢版、英菲尼迪QX55。

  ◆哈弗将于2030年停售燃油车

  　　8月22日，长城品牌新能源战略发布会开幕，哈弗汽车正式宣布开启新能源转型，同时发布了全新品牌LOGO。第三代哈弗H6 DHT混动版车型正式亮相，其中，第三代哈弗H6 DHT正式上市，售价为14.98万元；第三代哈弗H6 DHT-PHEV同步开启预售，预售价区间为16.88-17.68万元。

  　　哈弗宣称，至2025年，哈弗品牌新能源车型销量占比将达到80%，燃油车型将于2030年正式停售。同时长城汽车将加速向“全球化科技出行公司”转型，2021年的技术研发投入达100亿元，2025年将达到1000亿元。目前长城汽车已布局混动、纯电、氢能3条技术路线，加速产品的电动化转型。

  ◆苹果前工程师认罪 跳槽前曾窃取机密

  　　据外媒报道，8月22日，苹果前员工张晓浪在美国圣何塞联邦法院认罪，承认对其窃取苹果汽车部门包含商业机密的电脑文件的指控。张晓浪面临最高10年监禁和25万美元罚款。此案的审判定于今年11月进行。

  　　根据2018年的起诉书，张晓浪在一次休假返回后向苹果公司递交了辞呈，并表示想搬回中国以照顾自己的母亲，他告诉苹果公司，计划为中国电动汽车公司小鹏汽车工作。苹果公司调查发现，张晓浪从公司的数据库中下载了文件和信息，公司的闭路摄像头甚至拍到了他进入实验室并移除硬件的镜头，后经证实，这些硬件包含数块电路板和一台Linux服务器。

  　　张晓浪曾工作于苹果自动驾驶汽车项目的计算团队，该团队负责传感器电路板的设计和测试，而电路设计原理图是电子工业中最具价值的商业机密之一。

  　　8月23日，小鹏汽车发布了一封声明，回应称并不了解案件的具体情况，也未介入美国司法机关对案件的后续调查，小鹏与苹果公司之间也没有相关的争议，与该案件也无任何关联。

  ◆任正非“寒气逼人” 华为将收缩战线

  　　华为内部论坛8月22日下午上线了一篇关于《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》的文章。华为创始人任正非在文内提到，全球经济将面临着衰退、消费能力下降的情况，华为应改变思路和经营方针，从追求规模转向追求利润和现金流，保证渡过未来三年的危机。“把活下来作为最主要纲领，边缘业务全线收缩和关闭，把寒气传递给每个人。”

  　　他还特别提到汽车业务，“智能汽车解决方案不能铺开一个完整战线，要减少科研预算，加强商业闭环，研发要走模块化的道路，聚焦在几个关键部件作出竞争力，剩余部分可以与别人连接。”

  　　无独有偶，两个多月之前，马斯克在发给特斯拉高层的内部邮件中表示，对经济有一种“超级糟糕的感觉”，并作出了裁员的指示。

  　　在华为、特斯拉收缩战线时，也有逆流而上的企业。比亚迪销量连续高速增长，接连进驻日本、德国、瑞典等汽车强国。比亚迪创始人王传福认为，未来的新能源市场，不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼。小米要投入100亿美元造车，自动驾驶研发如火如荼；吉利集团依然在兼并扩大的道路上，不断推出新品牌。

  　　危与机总是同生并存，没有唯一的准则，企业和个人只有不断调整适应，才能保持向前。

  ◆问界M7开启交付 余承东称其太便宜

  　　8月24日，问界M7在重庆、深圳两地启动首批车主交付。从上市到开启交付，问界M7用时51天，而问界M5用时72天。

  　　问界M7是华为与赛力斯合力打造的AITO品牌的第二款车型，该车型定位中大型六座SUV，车身长宽高尺寸为5020*1945*1775mm，轴距为2820mm，售价31.98-37.98万元。问界M7由纯电驱智能增程平台打造，搭载1.5T四缸增程器。该车型后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，百公里油耗低至5.8L；四驱版本百公里加速时间为4.8s。

  　　截至今年8月，AITO品牌已经覆盖171座城市，用户中心和体验中心已落成700余家。预计到2022年底，体验中心及用户中心门店数量将拓展至1200家以上。

  　　华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再次“语出惊人”，称“有人跟我说我们车有很大的缺点，就是价格太便宜了，能不能卖贵一点。因为贵一点能体现到他的身份，因为他过去都是买一两百万以上的，不会买那么便宜的。网上很多黑我们的，说我们这个车跟十几万的车一样，我告诉你，连底盘都不一样。”

  ◆比亚迪护卫舰07首发亮相

  　　8月26日，比亚迪海洋网旗下军舰系列首款车型护卫舰07在成都车展首发亮相。护卫舰07定位为“大五座超混SUV”，定价区间22-28万元，将于今年四季度正式上市。

  　　护卫舰07将搭载比亚迪超级混动技术，同时提供DM-i与DM-p两种动力架构，采用采用骁云-插混专用1.5T高效发动机、EHS电混系统，超混专用功率型“刀片电池”。续航方面，新车提供100km与200km两种纯电续航供用户选择。

  　　造型方面，护卫舰07前脸采用海浪律动设计，格栅两侧依次排列的灯组与格栅融为一体，具有较强的辨识度。工信部此前的公告显示，新车的长宽高分别为4820*1920*1750mm，轴距为2820mm。

  　　此外，比亚迪高端品牌暂定于今年底发布，同步亮相首款硬派越野车型，定价100万元以上。

  ◆“新版红绿灯”登上热搜 部紧急辟谣

  　　日前，新版红绿灯引发国内众网友热议，对此，起草单位部交通管理科学研究所作出了说明：现行国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》于2016年12月13日发布、2017年7月1日实施，至今已五年，未作修订，不存在2022年实施的 “新国标”。目前，各地在用道路交通信号灯符合现行标准，不需要进行更换。

  　　按照2016年标准规定，信号灯组合形式包括2种常规组合和3种特殊组合，分别适用于不同类型的路口路段。网友指出的过于复杂的 “九宫格” 式信号灯，是特殊组合的一种，仅适用于极少数复杂路口，以减少人车冲突、保障安全畅通。

  　　该标准从未对“倒计时显示器”作出规定，部分地方安装倒计时显示器，依据的是推荐性行业标准《道路交通信号倒计时显示器》(GA/T 508-2014），可以继续正常使用。

  　　网友反映的个别信号灯出现 “红绿同亮” 的情况，经排查均属于设备故障问题。如果因信号灯故障被抓拍，当事人可依据《道路交通安全违法行为处理程序规定》，向交通管理部门提出申述，核实后予以撤销。

  　　部交通管理科学研究所孙正良同志未认证开设新媒体账号、未进行直播。网上有人以“新国标红绿灯设计者孙正良”的名义进行直播，系他人冒用孙正良名义并盗用个人照片。