最划算的玛莎拉蒂suv来啦，45万的起市场价，还用什么奥迪车宝马五系！

  说到豪华车，大伙儿想起的可能是BBA这三德盛系大佬，但提到玛莎拉蒂，平民百姓都感觉好漫长，终究无缘无故上百万的价钱让普通百姓们是可望而不可及，泪眼婆娑着其他豪华汽车品牌，为了更好地占领市场，都发布了更加中低端的车系，玛莎拉蒂总算也按捺不住了，继公布了Levante以后的第二款SUV，取名Kubang。

  据了解，新车报价预估会在45万上下，这但是玛莎拉蒂大家族最便宜的车型了。外型层面，前脸仍然选用家族化的设计语言，内凹的竖状熏黑了进气口正中间嵌入了经典的三叉戟车标，具有辨识度，在配搭上出众的LED大灯组及其深凹的进风口，看起来十分凶狠。

  车体侧边突起的线框，相互配合升降式顶棚，宽敞的轮毂，令人大呼舒服。尾端造型设计看起来圆润又结实，成后溜背款式，大容量后尾灯组十分的醒目。

  车内饰层面则持续了玛莎拉蒂的奢侈设计风格，仪表台选用对称式合理布局，环形时钟及其经常可以看到的红色牛皮包囊，很提高车里层次感。驱动力层面此车可能配用一台由兰博基尼出示的2.0T柴油发动机，搭配8AT变速器，那样一款玛莎拉蒂Kubang，假如简直45万的价钱，那奥迪Q5、宝马X3，新款奔驰GLC会如何解决呢？

  动力部分，玛莎拉蒂Gransport搭载了一台4244cc的V8自然吸气发动机，拥有最大400匹马力、46.1公斤米的扭力输出。由于原厂只为Gransport装配六速自手排的Cambiocorsa变速箱，而不像Coupe有六速手排可选，因此Gransport就和法拉利F430一样，排档杆的位置被缩减到一支T形小拨杆，它只用来作为切到倒档(向后拨)或前进档(向前拨)使用，若是停车要切换到空档，只需将拨片左右两边同时扳动。}

  历史上的其它辉煌时刻还包括1956年Stirling Moss驾驶300S赛车赢得纽博格林1000km比赛冠军，1957年Juan Manuel Fangio驾驶250F获得一级方程式世界锦标赛冠军，以及Fangio Behra和Moss Schell分别驾驶450S和300S赛车在Sebring12小时大奖赛中包揽冠亚军。在正式参与赛车比赛的30年历史中，玛莎拉蒂总计获得了将近500场比赛的胜利以及无数次分级赛的胜利，这是一项辉煌的记录，另外，甚至在玛莎拉蒂于1957年正式退出赛车比赛之后，仍有许多私人车手驾驶玛莎拉蒂赛车或配备了玛莎拉蒂发动机的赛车赢得了比赛的胜利。}