未来价格易涨难跌 7月新能源车价格指数

  　　自2022年初起，主要受新能源汽车上游原材料涨价、补贴退坡等影响，新能源汽车终端售价呈现凶猛涨幅。7月，尽管涨势暂时放缓，但仍处于高位，当月同比上涨、环比微跌。预计未来几个月内，新能源汽车价格易涨难跌。下面，让我们一起来看下2022年7月新能源汽车价格指数的详细解读，本期新能源汽车价格指数统计周期为2022年7月1日-7月31日。

  【新能源汽车价格指数】是由中国电动汽车百人会和汽车之家充分发挥各自行业研究、市场数据的优势，合力开展的行业指数研究，是能够反映新能源汽车市场终端价格变化的综合指数体系。指数的推出，旨在以更直观的方式，展示行业现状和未来的运行态势，为政府监测市场、企业决策、投资分析、消费决策提供更便捷、科学的依据，实为判断行业发展的风向标。

  数据说明：本文分析所涉及到的数据，是以月度全国经销报价数据为基础，加权各地区销量，及车型销量数据综合计算而来。单一车系价格上下浮动，不仅与经销商端价格调整有关，还与其在售车型的销量变化有关，如若低价车型销量占比环比提升，将导致车系加权价格环比下降。

  30秒了解全文核心观点：

  1、7月纯电动市场的价格指数为97.74，同比增长6.83%，环比下降0.27%；2、7月纯电动小型SUV市场的价格指数为104.10，同比增长10.42%，环比下降0.29%；3、插电式混合动力市场价格指数为91.79，同比增长6.74%，环比增长0.08%。

  ■ 新能源汽车整体市场

  　　新能源汽车整体价格指数为97.74，同比+6.83%，环比-0.27%。市场交易均价为17.92万元，较去年同期涨8000元，较上月涨1.52万元。分市场看，纯电动同比、环比均强于插混。纯电动汽车价格指数为98.56，同比+8.27%，环比-0.25%。市场交易均价为17.25万元，较去年同期涨2.04万元，较上月涨2.32万元。

  　　插混汽车价格指数为95.45，同比+3.40%，环比-0.32%。市场交易均价为20.08万元，较去年同期跌3.20万元，较上月涨300元。本月，整体市场及纯电动汽车交易均价上涨是因为各家车企推出更高售价的新车，推高交易均价。

  　　注：由于样本变动，价格指数与市场均价走势通常发生背离。新车系的上市会影响市场均价，但价格指数不应受到新车系上市的影响，故而价格指数采用了除数修正法剔除新车系上市影响。如特斯拉model Y于2021年4月进入样本空间，导致纯电SUV市场均价上涨，但这种价格上涨不应被解读为纯电动SUV价格水平上涨，故用除数修正法剔除model Y进入样本空间的影响。

  ■ 纯电动市场

  　　7月，纯电动市场的价格指数为98.56，同比上涨8.27%，环比下降0.25%，细分市场整体均价为17.25万元，较去年同期涨2.04万元，较上月涨2.32万元。

  　　其中，纯电轿车细分市场的价格指数为98.69，同比上涨7.55%，环比下降0.66%，市场整体均价为14.22万元，较去年同期涨2.50万元，较上月涨1.42万元。纯电SUV市场的价格指数为100.46，同比上涨9.12%，环比上涨0.16%；整体市场均价为21.88万元，较去年同期跌1.88万元，较上月涨2.68万元。

  ■ 纯电动轿车市场

  　　7月，纯电动微型轿车市场的价格指数为111.49，同比上涨16.59%，环比下降0.26%，细分市场均价为5.58万元，较去年同期涨1.02万元，较上月涨400元。其中，主要涨价车系为QQ冰淇淋(+8.1%)、风光MINIEV(+7.4%)，主要降价车系为五菱NanoEV(-1.9%)、宏光MINIEV(-1.3%)。

  　　7月，纯电动小型轿车市场的价格指数为104.10，同比上涨10.42%，环比下降0.29%，细分市场均价为12.43万元，较去年同期涨5500元，较上月涨2400元。其中，降价车系为欧拉好猫(-0.8%)。

  　　7月，纯电动紧凑型轿车市场的价格指数为98.22，同比上涨6.49%，环比下降0.47%。分国别看，除日系持平外，仅中国车系(-0.6%)下跌，韩系(+12.2%)、其他车系(+11.0%)、美系(+0.6%)、德系(+0.2%)均上涨。

  　　细分市场均价为15.26万元，较去年同期涨1.42万元，较上月跌1000元；中国车系15.07万元、德系16.51万元、韩系22.98万元、美系16.78万元、日系23.80万元、其他车系28.81万元。其中，主要涨价车系为Polestar 2(+11.0%)、东风风神E70(+5.9%)、思皓E50A(+4.8%)、秦新能源(+3.9%)、比亚迪e2(+3.4%)。主要降价车系为北京EU5(-11.4%)、绎乐(-3.8%)、几何A(-3.6%)、荣威Ei5(-3.6%)。

  　　7月，纯电动中型轿车市场的价格指数为81.18，同比下降3.12%，环比上涨0.98%；分国别看，中国车系(+1.1%)环比上涨，美系持平，韩系车系新进入样本空间。细分市场整体均价为24.5万元，其中中国车系23.6万元、韩系19.6万元、美系32.9万元。涨价车系为红旗E-QM5(+4.6%)、北京EU7(+0.4%)、小鹏P7(+0.2%)。

  　　7月，纯电动中大型轿车市场的价格指数为102.58，同比下降0.38%，环比下降1.97%，细分市场整体均价为30.81万元，较去年同期涨5.28万元，较上月涨1.16万元。其中，涨价车系为蔚来ET7(+0.9%)、智己L7(+0.1%)，降价车系为极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)(-5.5%)、ZEEKR 001(-3.3%)、汉(-2.5%)。

  ■ 纯电动SUV市场

  　　7月，纯电动小型SUV市场的价格指数为112.82，同比上涨20.75%，环比上涨1.48%。分国别看，除法系、其他车系持平以外，日系(+3.0%)、美系(+1.6%)、中国车系(+1.4%)、德系(+1.4%)全部上涨。细分市场整体均价为9.34万元，较去年同期涨8700元，较上月涨2000元；中国车系9.03万元、德系19.29万元、法系15.94万元、美系18.41万元、日系19.10万元、其他车系12.36万元。

  　　其中，涨价车系为本田e:NS1(+7.6%)、风光E1(+5.8%)、丰田C-HR EV(+5.1%)、哪吒V(+3.6%)、奕泽E进擎(+2.9%)、奥迪Q2L e-tron(+1.6%)、微蓝7(+1.6%)、EX3 功夫牛(+1.6%)。降价车系为马自达CX-30 EV(-11.6%)、东风本田M-NV(-4.1%)、元Pro(-0.7%)、广汽本田VE-1(-0.5%)。

  　　7月，纯电动紧凑型SUV市场的价格指数为96.86，同比上涨4.97%，环比下降0.76%；除美系持平以外，德系(-3.2%)、其他车系(-1.9%)下跌，日系(+5.3%)、中国车系(+0.5%)上涨。细分市场整体均价为17.15万元；中国车系15.33万元、德系22.54万元、美系19.28万元、其他车系27.11万元。

  　　其中，主要涨价车系为哪吒U(+6.3%)、阿图柯AIRTREK(+5.3%)、威马EX5(+4.6%)。主要降价车系为奔驰EQB(-6.5%)、奔驰EQA(-4.0%)。

  　　7月，纯电动中型SUV市场的价格指数为101.42，同比上涨11.33%，环比上涨1.26%；除美系持平以外，中国车系(+3.0%)上涨，德系(-0.9%)下跌。细分市场整体均价为34.5万元；中国车系31.5万元、德系37.8万元、美系37.6万元。

  　　其中，主要涨价车系为上汽大通MAXUS EUNIQ 6(+16.6%)、极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)(+8.1%)、Mustang Mach-E(+7.4%)、蔚来ES6(+6.8%)。主要降价车系为奔驰EQC(-4.8%)。

  　　7月，纯电动中大型SUV市场的价格指数为108.64，同比上涨5.11%，环比下降1.32%；分国别看，中国车系(-1.5%)、德系(-1.2%)均下跌，美系新进入样本空间。

  　　细分市场整体均价为35.27万元，较去年同期跌7.48万元，较上月跌2.21万元；中国车系48.81万元、德系28.61万元、美系44.97万元。其中，涨价车系为奥迪e-tron(+2.7%)、岚图FREE(+0.9%)，降价车系为蔚来ES8(-2.2%)、ID.6 X(-1.8%)、ID.6 CROZZ(-0.1%)。

  ■ 插电式混合动力和增程式轿车市场

  　　7月，插电式混合动力和增程式轿车市场大价格指数为95.45，同比上涨3.40%，环比下降0.32%，细分市场整体均价为20.08万元，较去年同期跌3.20万元，较上月涨300元。

  　　插混轿车市场的价格指数为94.98，同比上涨1.65%，环比下降0.53%；细分市场整体均价为19.73万元，较去年同期跌2100元，较上月涨1.11万元。插混SUV市场的价格指数为94.13，同比上涨4.50%，环比下降0.16%，细分市场整体均价为20.34万元，较去年同期跌5.18万元，较上月跌5600元。

  　　7月，插电式混合动力紧凑型轿车市场的价格指数为94.53，同比上涨3.36%，环比上涨0.15%。分国别看，韩系(+4.6%)、其他车系(+0.5%)、中国车系(+0.4%)上涨，美系(-5.5%)、日系(-1.1%)下跌。

  　　细分市场整体均价为13.22万元，较去年同期涨700元，较上月涨2200元；中国车系13.10万元、韩系15.78万元、美系14.61万元、日系16.94万元、其他车系16.68万元。其中，涨价车系为荣威i6 MAX新能源(+7.3%)、驱逐舰05(+1.7%)、雷凌双擎E+(+0.5%)、名爵6新能源(+0.5%)。降价车系为微蓝6(-5.5%)、卡罗拉双擎E+(-1.5%)、秦PLUS(-0.1%)。

  　　7月，插电式混合动力中型轿车市场的价格指数为88.24，同比上涨0.20%，环比下降1.89%。分国别看，除中国车系、韩系、美系持平外，仅其他车系(+1.9%)上涨，德系(-2.2%)、法系(-0.7%)下跌。

  　　细分市场整体均价为22.77万元，较去年同期涨2400元，较上月跌8300元；中国车系16.22万元、德系21.93万元、法系21.29万元、韩系22.28万元、美系20.73万元、其他车系41.13万元。其中，涨价车系为沃尔沃S60新能源(+1.9%)、帕萨特新能源(+0.8%)。降价车系为迈腾GTE插电混动(-5.7%)、标致508L新能源(-0.7%)。

  　　7月，插电式混合动力中大型轿车市场的价格指数为95.20，同比上涨0.08%，环比下降0.84%。分国别看，其他车系(-14.7%)、中国车系(-1.0%)、德系(-0.1%)全线下跌。

  　　细分市场整体均价为27.42万元，较去年同期跌6.38万元，较上月跌4.59万元；中国车系23.57万元、德系48.34万元、其他车系42.21万元。其中，涨价车系为宝马5系新能源(+0.8%)、奥迪A6L新能源(+0.4%)，降价车系为沃尔沃S90新能源(-14.7%)、汉(-1.0%)、奔驰E级新能源(-0.8%)。

  ■ 插电式混合动力和增程式SUV市场

  　　7月，插电式混合动力小型SUV市场的价格指数为79.57，同比上涨3.63%，环比下降2.48%，细分市场整体均价为15.08万元，较去年同期涨1.72万元，较上月跌3100元。其中，降价车系为缤越新能源(-2.8%)、领克06新能源(-2.5%)。

  　　7月，插电式混合动力紧凑型SUV市场的价格指数为91.79，同比上涨6.74%，环比上涨0.08%。分国别看，除中国车系、德系、法系、其他车系持平以外，美系(+3.8%)、日系(+1.2%)均上涨。

  　　细分市场整体均价为17.25万元，较去年同期跌800元，较上月跌1300元；中国车系17.02万元、德系33.85万元、法系25.72万元、美系30.55万元、日系25.79万元、其他车系17.38万元。其中，主要涨价车系为RAV4荣放双擎E+(+7.4%)、星途追风ET-i(+5.4%)、荣威RX5 eMAX(+5.1%)、锐际新能源(+5.0%)、荣威RX5新能源(+4.8%)、冒险家新能源(+3.7%)。主要降价车系为MG领航新能源(-6.5%)、威兰达新能源(-2.6%)。

  　　7月，插电式混合动力中型SUV市场的价格指数为86.15，同比上涨3.05%，环比下降0.48%。分国别看，除美系持平以外，其他车系(-5.3%)、中国车系(-0.4%)、德系(-0.1%)均下跌。

  　　细分市场整体均价为26.66万元；中国车系26.68万元、德系23.65万元、美系31.04万元、其他车系40.59万元。其中，涨价车系为探岳GTE插电混动(+1.4%)、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+(+0.7%)、长安UNI-K新能源(+0.4%)、发现运动版新能源(+0.2%)。主要降价车系为上汽大通MAXUS EUNIQ 6(-11.0%)、沃尔沃XC60新能源(-9.9%)。

  　　7月，插电式混合动力中型SUV市场的价格指数为100.73，同比上涨0.73%，环比下降0.30%。细分市场整体均价为33.01万元，较去年同期跌7900元，较上月跌7300元。其中，涨价车系为岚图FREE(+1.5%)，降价车系为领克09新能源(-1.3%)。